Hur blöder bilbromsar (med bilder)

Ibland, när bromsvätskenivån faller för låg i huvudcylinderreservoaren, kan luftbubblor fångas i linjerna, vilket reducerar den totala styrkan hos bromsvätskekolonnen. Detta skapar en "svampig" känsla när du trycker på bromsarna. Att få luften ut ur bromsvätskolonnen kommer att återställa den fullständiga styrkan hos de hydrauliska bromsarna. Men om din bil har ABS (Antilock bromssystem) bromsar, måste du ha en professionell mekaniker blöder bromsarna eftersom de kommer att använda ett speciellt skanningsverktyg för att cykla pumpen och ventilerna.

Steg

Del 1 av 2:

Förberedelser för att blöda bromsarna

1. Ta bort toppen av mastercylinderreservoaren. Det är vanligtvis en ljusfärgad reservoar med ett svart lock i linje med din bromspedal i motorrummet. Kontakta din manual eller en mekaniker om du behöver ytterligare hjälp att hitta det.

Under en typisk oljebyte kommer en mekaniker att kontrollera de andra vätskorna i din bil. Bara fråga nästa gång du får en oljebyte gjort för att ta reda på var reservoaren är.

2. Rita ut den gamla vätskan. Med en ren kalkonbössa, suga ut så mycket av den gamla, inky vätska som du kan. Samla den gamla vätskan i en burk eller en flaska som du senare kan märka som gammal bromsvätska. Detta kommer att säkerställa att endast ren vätska pumpas i linjerna medan du arbetar.

Märkning behållare är det säkraste sättet att se till att det inte av misstag används igen.

Var noga med att återvinna din gamla bromsvätska. Kontakta din lokala regering för att se var du kan släppa den av.

3. Rengör behållaren. När du har fått all den gamla bromsvätskan ut, rengör du något sediment ur reservoaren, om det är tillgängligt, med en ren, luddfri trasa. Låt inte raget falla helt in i reservoaren, eftersom det blir en olägenhet att komma tillbaka. Rengör eventuell spilld vätska med en bromsrengöringsvätska eller tvål och vatten.

4. Fyll huvudcylindern med ren bromsvätska. Du kommer att kunna se fyllningslinjen i eller på reservoaren när du fyller. Du kommer att göra det regelbundet för att se till att ingen luft dras in från reservoarsidan under blödningsprocessen. Om vätskan kommer till ungefär halvfull, måste du fylla på det.

5. Byt ut toppen av huvudcylinderreservoaren. Se till att du lägger tillbaka locket på reservoaren och dra åt höger efter varje fyllning. Negativt tryck i linjerna under blödning kan orsaka att vätska skjuter ut ur behållaren om den är öppen.

6. Pumpa bromspedalen ca 15 gånger. Detta kommer helt enkelt att ladda linjerna med den nya bromsvätskan. Det har ännu inte tagit bort någon luft i raderna, men det kommer att se till att trycket är där för när du börjar blöda linjerna.

7. Förbered blödningsventilerna. Kontrollera din bils manual för att hitta den exakta platsen för ventilerna. De är vanligtvis bakom bromssystemet i varje däck, och du kan behöva ta bort däcken för att få åtkomst.

Blödningsventiler ser olika ut för olika typer av bromsar, men de är typiskt en hex-bultform med en förlängning av munstyckstypen från framsidan. En webbsökning efter din bils modell kan hjälpa dig att identifiera dem specifikt.

Med hjälp av en lådansnyckel (ofta /₁₆ tum (7.9 mm)) som passar blödningsbulten, kontrollera att du kan lossa blödningsventilerna. Lämna dem stängda men.

En liten olja drizzled eller sprutas på bultarna dagen innan kommer att hjälpa till att lossa dem.

Om oljan inte hjälper, sök professionell hjälp. Att bryta en blödningsventil kommer att orsaka dyrskada.

Använd inte en halvmåne. Du vill inte ta bort ventilen, avrunda kanterna för att lossa och dra åt igen.

8. Kontakta din manual för att bestämma hjulens ordning att blöda. Om du inte hittar informationen i handboken eller online, är inte rädd. Arbeta från det längsta däcket från reservoaren till närmaste däck. Detta säkerställer att luften gradvis blåses från längst nerför linjen tills det inte finns någon kvar.

Del 2 av 2:

Blödar var och en av bilbromslinjerna

Sticka upp din bil när du är redo att börja. Att få bilen från marken ger dig lättare tillgång till blödningsskruvarna. Var särskilt försiktig att hjulen är blockerade och på står innan de kommer under fordonet.

Efter parkering på en plan yta och chocking hjulen, använd jacken vid varje däck (se till att de är på ramen, inte panelen).
Placera en jackstativ under ramen efter att ha lyft varje sektion för att hålla bilen i luften.
Har din assistent komma in i bilen innan du kommer under bilen. På det sättet om någon rocking uppstår, kommer du att vara säker.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 10

2. Sätt en 1 med 4 tum (25 med 102 mm) bit av timmer under bromspedalen. Du kan använda ett alternativt distansorgan, om det behövs. Detta kommer att förhindra att pedalen reser för nära golvet när du börjar blöda bromsarna. Detta behövs så att du inte bottnar ut kolvar i huvudcylindern och orsakar internt mastercylinderläckage.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 11

3. Haka ett rör till däckets blödningsbult längst bort från reservoaren. Använda en bit av klart plaströr (akvarietslang fungerar bra), tryck en ände av röret över bromsbeläggsbulten. Det behöver inte vara en perfekt passform, men det hjälper till att hålla saker renare om det är.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 12

4. Sätt den andra änden av röret i en burk fylld med ren bromsvätska. Du behöver bara ca 2 till 3 tum (51 till 76 mm) bromsvätska i burken. Detta kommer att hålla luften från att sugas tillbaka i bromscylindern eller linjerna. Du kan också se luftbubblor eftersom luften spolas från linjerna.

Om du inte ser luftbubblor, oroa dig inte. De kan dispergera någon annanstans. Åtminstone kommer du att rensa den gamla bromsvätskan ut.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 13

5. Håll din hjälpare och håll bromsen. Ring "ner" till din assistent som sedan trycker på bromspedalen, håller den och ring "ner" tillbaka. Kraften bör vara ekvivalent att komma till ett långsamt stopp vid ett stoppskylt.

Ringer fram och tillbaka kommer att se till att du är båda säker på att bromsen trycks in eller inte när den behöver vara.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 14

6. Vrid blödningsbulten till vänster en fjärdedel. Gammal vätska och luft kommer att gå ner i slangen i flaskan. Du kommer att kunna se trickle nerför linjen och in i burken.

Notera: Varna din hjälpare att bromspedalen de trycker ner sjunker ner när du låser upp blöderbulten en kvartsvängning. Det här är helt naturligt, och din hjälpare behöver hålla trycket tills det stannar och håller ner det.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 15

7. Stäng blödningsventilen när trickling stannar. Precis som du öppnade det, men i omvänd, vrid ventilen en fjärdedel sväng till höger. Stängning av ventilen säkerställer nu att medan trycket trycker utåt, kommer ingenting att sugas tillbaka i linjen när bromsen släpps.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 16

8. Fråga din hjälpare att släppa bromsen. Ring upp "upp" till din hjälpare, som nu kommer att lyfta av bromsen och ringa "upp" tillbaka till dig. Detta fullbordar en cykel av blödning den speciella linjen. Dina bromsar är lite närmare att rensas och rena.

Det kan ta upp till 8 eller 10 cykler för att helt rensa linjen, speciellt för de ytterligare borta däcken.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 17

9. Upprepa denna process tills ny, klar vätska kommer från blödningsröret. Efter varje 5 eller 6 gånger genom cykeln, fyll av huvudcylinderreservoaren med färsk vätska.Låt aldrig reservoaren bli för låg, eller luft sugs in i huvudcylindern.

Bild med titeln Bleed bilbromsar Steg 18

10. Upprepa processen på de andra bromsarna. Flytta till nästa längst bort från behållaren och upprepa processen med din partner. Var noga med att blöda bromsarna på alla 4 däck. Om du bara gör några får du bara flytta luftbubblorna till en annan rad eller sektion.

Tips

Några senare modellfordon kräver ett speciellt blödningsförfarande som kallas "Blödningssekvens" På grund av de olika ventilerna och systemen som används. Rådfråga en professionell först innan du försöker blöda som problem och / eller skador på ditt bromssystem kan hända om felaktigt blöts.

Börja alltid från den längsta av masterbromscylindern. Vanligtvis är det tillbaka rätt till tillbaka till vänster, sedan fram till höger till vänster.

Blödningsbultar kan bli svåra att ta bort. Använd en rättmonterad lådnyckel för att hålla av avrundning av dem.

Om du inte vet vad du gör, får du en professionell för att hjälpa dig. Felaktig blödning kan orsaka att luften kommer in i systemet och orsaka att bromsarna inte fungerar ordentligt.

Varningar

Bromsvätska kommer att förstöra färgen på din bil. Var försiktig så att du inte spolar den på färg.

Använd alltid tillverkarens rekommenderade bromsvätska för din bil. Med hjälp av fel vätska (som motorolja) kan resultera i bromsfel och / eller dyra reparationer.

Att göra detta ensam rekommenderas inte, luften kan sugas i runt blödningsventilens trådar! Om en tryckbleeder används, kan blödning göras av en person.