6 sätt att fixa en bromsvätska läckage

När bromsljuset kommer på, börjar din bromsresponsivitet eller din bromspedal att sjunka mot golvet, du kan ha en bromsvätskeläckage. Ett annat telltale symptom är en frisk pöl av vätska under din bil - i det här fallet är vätskan färglös och det är inte så tungt som andra motoroljor, så det har en konsistens som liknar den för matolja.

Steg

Metod 1 av 6:

Hitta läckan

Det första steget att reparera en bromsvätskeläckage är att diagnostisera dess placering och svårighetsgrad. När du har bestämt läckans plats och svårighetsgrad, måste du göra den faktiska reparationen.

1. Öppna huven och kontrollera bromsvätskebehållaren. Denna reservoar ligger på förarens sida mot bakre delen av motorrummet. Om vätska är låg, kan du ha en läcka.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 2

2. Verifiera läckan genom att kontrollera under bilen för närvaro av bromsvätska. Läget för bromsvätskan hjälper dig också att hitta den allmänna placeringen av läckan.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 3

3. Placera tidningar på marken under den allmänna platsen för läckan.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 4

4. Pumpa bromspedalen för att tvinga vätska ut genom läckan. Se till att din bil inte är påslagen för den här processen. Slå på bilen skulle få bromsvätskan att spruta ut mycket snabbt och skulle läcka svårt att kontrollera, beroende på dess svårighetsgrad.

Bild med titeln fixa ett bromsvätskeläckage steg 5

5. Krypa under bilen och leta efter platsen där vätska droppar från bromsarna. Om läckan kommer från ett hjul, kan du behöva ta bort hjulet för att kontrollera läckor i linjerna och kaliper.

Det har bilen bromstrummor den kan ha en läcka i hjulcylindern. Du måste ta bort bromstrumman för att kontrollera det.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 6

6. Kontrollera huvudcylindern för läckage. Master Cylinders placering varierar från bil till bil och kommer att ges i din bruksanvisning. Om du inte längre har en kopia, kolla sedan online för att hitta den ursprungliga bruksanvisningen.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 7

7. Kontrollera att huvudcylinderlocket är tätt stängd. Ibland kan vätska läcka från ett lock som inte har blivit ordentligt fastsatt.

Metod 2 av 6:

Ombyggnad av bromskalipren

Få mekanik är helt ombyggnad av kaliper, hjulcylindrar eller huvudcylindern från marken upp. Istället skickar de delarna till en central ombyggnadsstation och installerar sedan den nybyggda delen. Det är nästan alltid bättre att köpa en ny kaliper istället för att försöka bygga upp en. Priset på kaliper har gått ner, och de kostar bara några fler dollar än ombyggnaden. Men alla som vill ta utmaningen att återuppbygga bromskaliprar kan köpa ett ombyggnadssats i en bilbutik.

1. Ta bort den gamla tjockleken.

Köp en Caliper Rebuild Kit från en bilbutik eller återförsäljare.
Ta bort bromsbeläggsbulten med hjälp av en flare-mutternyckel. Om det behövs, använd försiktig tappning och penetrerande olja för att lossa delen utan att bryta den.
Koppla bort både stål- och gummibromslinjerna med hjälp av en nyckelnyckel. Byt ut dessa linjer om de spricker eller bärs innan de sitter tillbaka på bilen.
Strip kaliper av kuddar, shims, fjädrar och reglage eller stift.
Ta bort den yttre dammtätningen.
Placera en bit av trä som är lite tjockare än båda bromsbelägena staplade ihop i kaliperen bakom kolven.
Släpp lågtryckskomprimerad luft i inloppsporten. Detta borde få kolven att dyka upp.

Bild med titeln fixa ett bromsvätskeläckage steg 9

2. Byt ut kolven.

Smörj den nya kolven som kom i ombyggnadssatsen med bromsvätska.

Sätt in den nya kolven i kaliperen med hjälp av måttligt fingertryck.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 10

3. Byt ut tjockleken.

Byt ut den yttre dammtätningen.

Byt ut dynorna, shims, fjädrarna och slidarna eller stiften. Använd de nya delarna som kom i ditt reparationssats och kassera dina gamla delar.

Återanslera stål- och gummibromslinjerna.

Byt ut bromsbeläggsbulten.

Testa bromsarna för att se till att de inte längre läcker ut.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 11

4. Blöda all luft från bromssystemet.

Metod 3 av 6:

Byta ut en hjulcylinder

Misslyckade hjulcylindrar kan gråta bromsvätska. Byte av hjulcylindern med en helt ny enhet är mycket lättare och bara lite dyrare än att återuppbygga delen.

1. Ta bort hjulet.

Ta bort hubcapet och däcket.
Lyft bilen med en jack så att hjulet är borta från marken.
Ta bort släpmuttrarna och hjulet.
Spraya stålbromslinjen med penetrerande olja för att lossa någon befintlig rost.

Bild med titeln fixa ett bromsvätskeläckage steg 13

Ta bort bromstrumman.

Ta bort gummiproppen bakom bakplattan.

Lossa självjusteraren (Star Wheel) för att sänka bromsskorna. Om du vänder självjusteraren i fel riktning, kommer trumman att bli hårdare och kommer inte att vända. Använd en liten platt headscrewdriver för att släppa justerarmen, om det behövs.

Du kan behöva använda en hammare för att slå mitt på trumman för att lossa någon rost som omger mittstycket.

Ta bort trumman.

Placera en dropppanna under bromsskorna. Om bromsskorna är täckta i vätska måste du byta ut dem också.

Spraya området med bromsrengöring för att eliminera smuts och vätska.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 14

3. Lossa stålbromslinjen.

Förbered en vakuumslang för att förhindra att bromsvätskan läcker ut ur stålbromslinjen. Placera en skruv eller bult i ena änden.

Leta reda på stålbromslinjen på plattan där den skruvar in i wheelcylindern och använd en linjesnyckel för att lossa bromslinjen.

Ta bort fästet.

Placera vakuumslangen över linjen för att förhindra läckage.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 15

4. Byt ut hjulcylindern.

Leta reda på de två kvarhållningsbultarna på bakplattan som håller hjulcylindern på plats.

Använd en socketnyckel för att lossa bultarna.

Ta bort den gamla hjulcylindern.

Gäng stålbromslinjen montering i den nya cylindern. Skruva in den som Faras du kan för hand.

Sätt tillbaka bultarna i bakplattan och skruva in dem för att säkra den nya cylindern.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 16

5. Blöda all luft från bromssystemet. Se anvisningarna i metod sex.

Metod 4 av 6:

Byte av stålbromslinjer och slangar

Om bromsslangarna är knäckt och flaking eller svampig och klibbig, ska slangarna bytas ut. Om bromslinjerna har fläckar av rost på dem, sand sedan de rostiga fläckarna försiktigt för att se om metallen har tunnat ut. När stållinjer har tunna fläckar i metallväggarna, byt ut dem.

1. Ta bort däcket som är över den läckande bromslinjen.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 18

2. Skruva av bromslinjen från montering som ligger närmast huvudcylindern. Använd den ordentliga flaremutternyckeln.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage 19

3. Ta bort alla monteringsfäste klipp som håller bromslinjen på plats.

Bild med titeln fixa ett bromsvätskeläckage steg 20

4. Koppla ur bromslinjen från bromskaliperen med en linjedräng.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage Steg 21

5. Fäst den nya bromslinjen till tjockleken. Den nya bromslinjen ska vara samma längd som den gamla linjen.

Bild med titeln fixa ett bromsvätskeläckage steg 22

6. Sätt tillbaka fästklämmorna med den nya linjen.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage Steg 23

7. Fäst bromslinjen till passformen som är närmast huvudcylindern med en linjesnyckel.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 24

8. Dra åt alla anslutningar.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 25

9. Blöda all luft från bromssystemet, som beskrivs i metod sex.

Metod 5 av 6:

Byte av mastercylindern

De flesta moderna bromssystem är uppdelade i två kretsar, med två hjul på varje system. Om en krets misslyckas, kommer bromsarna på det andra systemet fortfarande att fungera. Mastercylindern levererar tryck på båda kretsarna. Byte av mastercylindern är vanligtvis billigare än att ha en inbyggnad i butiken.

1. Öppna huven och hitta huvudcylindern.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 27

2. Ta bort bromsvätskebehållaren.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 28

3. Dra ut bromsvätska från huvudcylindern med en kalkonbössa. Placera kasserad bromsvätska till en plastbehållare.

Bild med titeln fixa ett bromsvätskeläckage steg 29

4. Koppla bort alla elektriska kontakter från huvudcylindern.

Bild med titeln Fixa ett bromsvätskeläckage steg 30

5. Koppla bort bromsledningarna med en linjedräng genom att vrida linjens skiftnyckel i moturs.

6. Ta bort mastercylinderns monteringsbultar med en socketnyckel.

7. Ta bort den gamla huvudcylindern.

8. Installera den nya huvudcylindern genom att säkra monteringsbultar.

9. Anslut bromslinjerna till den nya huvudcylindern med en linjesnyckel.

10. Anslut elektriska kontakter till den nya huvudcylindern.

11. Blöda all luft från bromssystemet.

Metod 6 av 6:

Blödningsluft från bromssystemet

Efter eventuella bromssystem repareras, blöder all luft- och bromsvätska från ditt system och byt ut det med ny bromsvätska. Du behöver en assistent för detta projekt.

1. Be din assistent att sitta i förarsätet.

2. Ta bort bromsvätskebehållaren på toppen av huvudcylindern.

3. Rita all bromsvätska från huvudcylindern med en kalkonbössa. Placera den använda bromsvätskan i plastflaskor. Rengör eventuellt sediment med en ren, luddfri trasa.

4. Fyll på bromsvätskebehållaren med ny vätska. Kontrollera undersidan av reservoarlocket eller din bruksanvisning för att ta reda på vilken bromsvätska som är lämplig för din bil.

5. Lossa bromsvätskans blödningsskruven på tjockleken eller hjulcylindern vid höger baksida av bilen. Du måste blöda varje broms en i taget eller riskera att rita luft i systemet. Börja med höger, baksidan av bilen.

6. Fäst en vinylslang till blödningsskruven.

7. Placera den motsatta änden av vinylslangen i en klar plastflaska.

8. Be din assistent att trycka på bromspedalen till den lägsta punkten i sin normala resa (du kan behöva ett block under bromspedalen för att undvika att gå förbi detta).

9. Dra åt den främre högra bromsvätskebeloppet efter att alla luftbubblor släppts.

10. Be assistenten att pumpa bromspedalen tills pedalen blir hård och bygger upp tryck. Detta kommer att dra vätska i huvudcylinderns kropp. Vätska bör spruta in i flaskan varje gång din assistent pumpar bromsarna. Gör det till nytt, fräsch bromsvätska börjar komma ut.

Fortsätt toppa av huvudcylindern med mer vätska. Det borde aldrig vara mer än hälften tomt.

11. Be din assistent att trycka på bromspedalen igen. Dra åt bromsvätskebeloppet och ta bort slangen.

Upprepa processen tills alla fyra hjul har blivit BLED. Återigen måste du blöda varje broms en åt gången.

12. Toppa av huvudcylindern med bromsvätska.

13. Testa bromsarna för att se till att de fungerar normalt.

Video.

Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.

Tips

Om bromspedalen fortfarande känns svampig efter att du har slutfört ditt arbete, kan du behöva återböja bromssystemet för att ta bort alla luftbubblor.

Du kan använda en öppningsnyckel för att ta bort stålbromslinjer. Denna typ av skiftnyckel är dock mer sannolikt att skada stålet, så spraya området med mycket penetrerande olja när du långsamt tar bort bromslinjen.

Om du utför en reparation till en uppsättning bromsar, var noga med att ersätta samma del på motsatta sidan av axeln. Behandla alltid dina bromsar som axeluppsättning istället för att reparera varje enskilt hjul.

Varningar

Var försiktig så att bromsblödningsbulten lossar den.

Om du trycker på bromspedalen till den lägsta möjliga punkten när blödningsbromsar kan skada tätningar på ett gammalt eller dåligt underhållet system, så du bör undvika detta..

Följ alla lokala förordningar om bortskaffande av bromsvätska.

Följ tillverkarens riktlinjer för att höja din bil med en jack.

Använd alltid skyddskläder, ögonläckor och handskar när han hanterar bromsvätska