Hur man byter en tidskedja (med bilder)

Timingkedjan på ditt fordon är anslutningen mellan vevaxeln och kamaxeln. Timingkedjan är en viktig del av utrustning som, när man arbetar ordentligt, orsakar ventilerna att öppna och stänga med mycket specifika intervall i förhållande till positionen för dina kolvar för optimal drift av din motor. Timing-kedjor slitage med tiden, vilket kan påverka din motorens funktion. Du kan hitta behovet av att ersätta din timingkedja vid någon tidpunkt, men med rätt verktyg, en servicetual och lite mekanisk know-how, du kan göra det själv. Var bara medveten om att detta är ett stort jobb och kan få allvarliga konsekvenser för din motor om den görs felaktigt.

Steg

Del 1 av 8:

Förberedelser för motorarbete

1. Leta reda på din bruksanvisning. Du kommer sannolikt att behöva dem som demonterar och monterar olika delar. Kontrollera också att din modell är utrustad med en tidskedja och inte en kamrem. Dessa två delar utför samma uppgift, men ersätter dem kan vara helt annorlunda. Denna procedur är endast för att ersätta en tidskedja.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 2

2. Rengör motorn med rätt avgränsare noggrant innan du börjar. Att ha din motor ren Gör det möjligt att bättre hitta några läckor eller slitna delar. Det gör också jobbet mindre rörigt övergripande. Rengör aldrig eller arbeta på din motor medan det är varmt.

Tänk på att avfettaren och oljorna du tvättar av din motor kan döda ditt gräs och utgöra ett miljöhot. Detta bör göras någonstans som är korrekt inrättat för att dränera och filtrera de använda kemikalierna.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 3

3. Bestäm din bils avfyrningsorder. Detta kan stämplas direkt på motorn (antingen på cylinderhuvudet, ventilskydd eller inloppsrör) och ibland listade i bruksanvisningen. Du kan också använda en servicehandbok för att bestämma avfyrningsorder. Detta kommer att bli nödvändigt att veta för att senare måste du kontrollera ditt nummer ett cylinder (den som brinner först i avfyrningsordern).

Bild med titeln Ändra en timing kedja steg 4

4. Koppla bort batterikablarna. Du bör inte fungera på din motor med batteriet. Ta först bort markkabeln (negativ terminal) och ta sedan bort den positiva terminalen.

Del 2 av 8:

Koppla ur radiatorn

1. Ta bort radiatorlocket. Detta gör att kylvätskan dräneras från systemet.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 6

2. Öppna avloppsröret för att dränera kylvätska. Avloppskuken ligger nära botten av radiatorn och är en plastskruv eller dragkedja som du kan släppa ut. Motorkylmedel är en blandning av vatten och frostskyddsmedel. Det är mycket giftigt och bör lagras i en plastbehållare med en skruvkåpa. En gammal frostfraktflaska är idealisk.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 7

3. Ta bort radiatorslangarna. Spåra radiatorslangar från radiatorn tillbaka till motorn. Krama slangklämmorna med tänger och skjut tillbaka dem på slangen. Vakna slangen för att bryta den fri och flytta den ur vägen.

Det är inte nödvändigt att ta bort radiatorn. Slangarna måste lossas och kylmediet dräneras i syfte att ta bort vattenpumpen i ett senare steg.

Del 3 av 8:

Ta bort drivremskomponenterna

1. Leta reda på ett routningsdiagram. Detta kan vanligtvis hittas postat under huven på din bil eller i din servicehandbok för serpentinbälten (s-bälten). Om du kör en mycket äldre bil kan du ha en multi-bältesdesign (kilrem). Hur som helst, om du inte kan hitta ett routningsdiagram ska du ta en bild eller rita en innan du tar bort bältet (erna).

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 9

2. Släpp spänningen på bältet. För serpentinbälten görs detta genom att komprimera den fjäderbelastade spännaren.Vissa spännare kan komprimeras med enkla handverktyg som en skiftnyckel, och andra kan kräva ett specialverktyg. V-bälten kan avlägsnas genom att justera positionen för en av deras remskivor för att frigöra spänning.

Bild med titeln Ändra en tidskedja steg 10

3. Ta bort bältet. När spänningen släpps, ska bältet enkelt glida av de andra remskivorna.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 11

4. Ta bort värmeslangarna från vattenpumpen. Om din modell har värmeslangar som är fästa vid vattenpumpen, lossa slangklämmorna med en skruvmejsel och skjut tillbaka dem på slangen. Vakna slangen och dra av den av vattenpumpen.

Bild med titeln Ändra en tidskedja steg 12

5. Ta bort vattenpumpen. Ta ut några bultar som håller vattenpumpen till motorn. Vanligtvis finns det tre till fem bultar för att ta bort. När bultarna tas bort ska du kunna dra pumpen med dina händer.

Bild med titeln Ändra en timing kedja steg 13

6. Ta bort vevaxelskivan (harmonisk balancer). Ta bort bulten och brickan i mitten av remskivan. Sätt bulten delvis tillbaka i bulthålet och använd ett Harmoniskt Balancer-borttagningsverktyg. Verktyget ska inte vara ett käfttypsverktyg, men bör istället tillämpa all borttagningskraften till mitten av montering. Detta skyddar gummiringen i den harmoniska balansen.

Del 4 av 8:

Ta bort tidskedjan

1. Ta bort timingskedjan. Unbolt Timing Chain Cover från motorblocket. Observera att bultarna är olika längder så har ett system på plats för att komma ihåg vilken bult som går där när du lägger på locket på. En bra metod är att sätta dem tillbaka i sina korrekta hål i timingkedjan och sätt det på sidan.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 15

2. Leta upp märken på dina vevaxel och kamaxelväxlar. Dessa kugghjul är anslutna med tidskedjan så att kolvens läge (ansluten till vevaxeln) korrelerar direkt till öppningen av bränsle- och avgasventilerna (drivs av kamaxeln) för att hålla din motor smidigt. Dessa kugghjul ska var och en markeras för att hjälpa dig att referera till deras relativa position.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 16

3. Leta upp märken eller "ljusa" länkar i din tidskedja. Dessa länkar är ljusare än de andra länkarna och används för att anpassa din motor.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 17

4. Ställ in din motor till Top Dead Center. För att få din motor till Top Dead Center, Lina de ljusa länkarna på timingkedjan med märkena på kamaxelns och vevaxelväxeln. Kom ihåg att vevaxeln kan ställas in på toppdödcentret både på kolvens kompression och avgaser. Du vill ha toppdödscentrum för kompressionsslaget, så du kan infoga

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 18

5. Ta bort tidskedjan. Detta kan göras genom att lossa spänningsutrustningen med en skiftnyckel eller ratchet. Nästa Skjut kedjan av växlarna.

Del 5 av 8:

Installera den nya timingkedjan

1. Smörj växeln innan du installerar den nya kedjan. Att använda en liten växellåda kommer nu att bidra till att din kedja och växel fungerar optimalt så länge som möjligt.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 20

2. Placera den nya kedjan på kugghjulen medan de anpassas med märkena. Du vill ha de ljusa länkarna på den nya kedjan för att ställa upp exakt med märkena på växlarna precis som den gamla kedjan gjorde. Detta gör det möjligt för dig att hitta Top Dead Center om du någonsin behöver.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 21

3. Dra åt kedjan enligt din bilhandboks specifikationer. Vissa kedjor spänns genom att justera vevaxelväxeln eller kamaxelväxeln, medan andra har en automatisk spännare. Detta kommer att variera med make och modell av din bil. Det viktiga är att se till att ditt tidsbälte är så tätt som det borde vara.

Del 6 av 8:

Byta vevaxelförsegling

1. Kör vevaxelns tätning med en hammare och stans. Detta är gummitätningen runt vevaxeln och timinglocket.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 23

2. Tryck på den nya vevaxelns tätning i timinglocket. Tätningen ska sitta i rätt plats på tidskåpan. Den tätar när locket är bultat på motorn.

Bild med titeln Ändra en tidskedja steg 24

3. Kappa tätningen med olja. Det är nödvändigt att belägga tätningen med olja för att säkerställa korrekt funktion när tätningen är komprimerad.

Bild med titeln Ändra en tidskedja steg 25

4. Sätt tillbaka timingkedjekåpan. Bultarna är varierande längder. Kom ihåg det system du ställt in för att hålla reda på vilka bultar som gick var och var noga med att använda rätt bult på rätt plats.

Del 7 av 8:

Ommontering av drivremskomponenterna och kylsystemet

1. Bolt på den harmoniska balansen. Det finns bara den ena bulten i mitten som fastnar den harmoniska balansen på plats. Kontrollera användarhandboken eller servicehandboken för lämpliga vridmomentspecifikationer.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 27

2. Sätt tillbaka vattenpumpen. Byt bultarna som fäster vattenpumpen till motorblocket.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 28

3. Fäst värmeslangarna till vattenpumpen. Om du har tagit bort värmeslangarna från din vattenpump, måste du glida tillbaka dem på vattenpumpen. När slangen är på pumpen kan du klämma ner slangklämman med tänger och skjut upp den där slangen och pumpen ansluter.Om klämman har en åtdragningsskruv, dra åt den med en skruvmejsel. Detta kommer att säkra slangen till pumpen.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 29

4. Byt ut radiatorslangarna. Om den nedre radiatorslangen fortfarande är borttagen eller om du har tagit bort den övre slangen av någon anledning, sätt tillbaka dem på radiatorn. När slangen har glidits på radiatorn, använd ett tång för att flytta klämmorna upp slangen till den plats där slangen och kylaren träffas. Detta kommer att fästa slangen till radiatorn.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 30

5. Fyll radiatorn med kylvätska enligt specifikationerna. Om ditt kylmedel ser smutsigt ut eller om det har varit mer än ett år sedan du senast bytte kylvätskan i ditt fordon, använd nytt kylvätska. Späd kylmediet enligt din bruksanvisning eller serviceguide och fyll i det märke som säger "cool" eller "kallt" på tanken. Om ditt kylvätska är rent och relativt nytt kan du hälla den gamla kylvätskan tillbaka i din radiator.

Bild med titeln Ändra en tidskedja steg 31

6. RERUN DRIVE BELT (S). Du bör använda det routningsdiagram som är stämplat på din huva eller skrivs ut i din bruksanvisning för att se till att bältet körs ordentligt.Remskivor med spår är avsedda att möta bältets räfflade sida, men vissa plana remskivor är avsedda att drivas av bältets platta baksida.

Bild med titeln Ändra ett tidskedja steg 32

7. Dra åt bältet.Detta kan göras genom att frigöra spännaren i en serpentin design.Om du arbetar med en v-bältesdesign måste du spänna bältet manuellt. En bra tumregel är att bältet ska ha maximalt /₂ tum (1.3 cm) rörelse i mitten av bältes längsta körning. Kontrollera din fordonsmanual för mer information. Om du är osäker, kontakta en mekaniker.

Bild med titeln Ändra ett tidskedja steg 33

8. Kontrollera en sista gången för att se till att alla bälten och slangarna är anslutna. Du vill inte starta din motor utan att alla lämpliga tillbehör är anslutna. Ta en andra titt över allt och se till att allt är bra innan du går vidare.

Del 8 av 8:

Förpackning upp jobbet

1. Återanslut ditt batteri. Anslut den positiva kabeln först och anslut sedan markkabeln.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 35

2. Starta bilens motor. Vrid nyckeln och starta motorn.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 36

3. Kontrollera efter droppar eller läckor. Titta under din huva och under din bil för att se till att ingen vätska dricker eller läcker. Om du läcker kylvätska, kontrollera att alla slangar är ordentligt anslutna till radiatorn och vattenpumpen. Om du läcker olja kan du behöva byta vevaxelförsegling igen.

Bild med titeln Ändra en tidskedja Steg 37

4. Kontrollera timing med ett tidsljus. Detta säkerställer att alla cylindrar avfyrar vid rätt tidpunkt och att ventilerna öppnas och stängs ordentligt i förhållande till kolvens position.

Video.

Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.

Tips

Vissa tecken på tidskedjeproblem är att fordonet går ungefär, är trögt, backfires eller har prestandaförändringar, eller det finns ljud från motorens framsida.

Varningar

Var alltid medveten om heta delar av din motor eller skarpa eller farliga material och vidta nödvändiga försiktighetsåtgärder.

Arbeta alltid på en jämn yta och stödja ditt fordon med jackstativ - aldrig arbeta på en yta som inte är svår.

Försök inte reparera om du inte är mekaniskt kunnig. Det är en omfattande reparation med många av dina fordon vitala komponenter. Även ett till synes litet misstag kan leda till en stor reparationsräkning och kan till och med innebära att motorn helt och hållet ersätter.

Se till att du har rätt verktyg för att göra jobbet för att undvika skador från felaktiga verktyg som glider eller bryter.

Lämna aldrig kylskylvan i en öppen behållare som är obevakad.Kylvätska är giftigt mot djur.Innehålla och kassera kylvätska ordentligt. Om du är osäker på procedurerna, ring ditt County Refuse Office för råd.