3 sätt att kontrollera en tomgångsluftventil

Tomgångsluftventilen - även känd som "Idle hastighetsreglerventil" - Reglerar din tomgångshastighet. Detta styrs av motorns dator. Ibland går delar dåligt, vilket resulterar i din bil tomgångsligt eller stallande. Kontrollera om din tomgångsventil fungerar ordentligt innan du försöker ersätta den.

Steg

Metod 1 av 3:

Identifiera problem med en tomgångsventil

1. Leta efter en hög motor tomgång.Ett vanligt symptom på en felaktig tomgångsventil kan vara en hög tomgång.Starta motorn och titta på takometern på instrumentbrädan.De flesta fordonets motorer går tomgång på våra under tusen rpms.Om du är bekant med din motorens normala tomgång, jämför det med sina nuvarande rpms.

Om fordonets motor är tomgång över 1000 rpms, är det förmodligen för högt.
Vakuumläckor kan också orsaka en hög tomgång.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 2

2. Var uppmärksam på låg tomgång eller stall.Bortsett från höga tomgångsfrågor kan både låg tomgång och till och med sporadisk stall, tillskrivas en dålig tomgångsventil.Återigen, starta motorn och jämför hur det går i stopp för hur det normalt körs.

Om tomgång är låg och inkonsekvent kan det bero på ett problem med din viloläge.

Låga tomgångar kan också orsakas av vakuumläckor.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 3

3. Leta efter tecken på en vakuumläckage.Om din motor är tomgång dåligt, försök att diagnostisera någon möjliga vakuumläckor som kan orsaka det.Visuellt inspektera vakuumlinjerna i din motorbåt för tecken på skador som sprickor eller alltför slitna områden.

Ta bort en vakuumlinje och anslut den till en vakuummätare för att mäta vakuumets nivå och konsistens.

Du kan också försöka spruta en tvål och vattenblandning på linjerna för att leta efter bubblor vid en läckage.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 4

4. Notera om kontrollmotorns ljus tänds.Kontrollmotorns ljus i ditt fordon är utformat för att slå på om motorns styrenhet (ecu) identifierar ett problem med hur motorn är igång.Titta på din instrumentbräda - Om kontrollmotorns ljus är i samband med tomgångsproblem kan det bero på att vilolägesventilen är felaktig.

Kontrollmotorns ljus ser ut som en enkel ritning av en motor.

Ett kontrollmotorlampa i samband med tomgångsproblem kan indikera en felaktig tomgångsventil.

Metod 2 av 3:

Kontrollera om tomgångsreglerventilen fungerar

1. Använd en kodskanner för att kontrollera felkoder.Om ditt fordon byggdes före 1996 behöver du en OBD-skanner.Fordon gjorda efter 1996 behöver en OBD II-skanner.Anslut kodskannern till porten under instrumentbrädan och sätt på den.När du är ansluten, använd skannern för att få upp felkoderna som gör att kontrollmotorns ljus kommer på.

I vissa kodskannrar kommer det att ge den engelska beskrivningen av felkoden på utläsningen.
Om din kodskanner inte, måste du titta upp koden som skannern visar dig för att ta reda på vad det är.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 6

2. Starta motorn och notera tomgångs-RPMS.Sätt in nyckeln i tändningen och starta motorn.Vänta en minut för motorns tomgång för att jämna ut, använd sedan en penna och papper för att skriva ner de rpm som din motor sätter sig och går på.

Du kan behöva låta motorn springa i några minuter för att den ska komma ner till sin normala tomgångshastighet.

Håll papperet du skriver rpms till hands så att du kan jämföra den med motorns tomgång när du fortsätter testet.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 7

3. Stäng av bilen och koppla bort tomgångskontrollmotorn.Med tomgångs-RPMS noterade, stäng av fordonet och ta bort nyckeln från tändningen.Öppna huven och lokalisera viloläge.När du hittar det, koppla bort det.

Vägen att koppla bort din tomgångskontrollmotor varierar från applikation till ansökan - se fordonets servicehandbok för mer specifik instruktion om hur du kopplar bort den.

Du kan vanligtvis koppla bort tomgångskontrollmotorn genom att koppla ur ledningsklämman som går in i det.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 8

4. Starta om motorn.Med den tomgångskontrollmotor som är urkopplad, kom tillbaka i fordonet och starta motorn igen.Motorn ska fortfarande börja och springa utan problem trots att tomgångskontrollmotorn är urkopplad.

Var noga med att klara de ledningar du kopplade upp i motorfacket så det blir inte fångat i alla rörliga delar.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 9

5. Leta efter en skillnad i tomgångshastighet.Låt motorn springa i en minut så det sätter sig på en konsekvent tomgång, notera då någon skillnad i tomgångs-rpms kontra den tomgång du observerade tidigare.Om tomgången inte har ändrats alls, är det troligt att din tomgångskontrollmotor inte har fungerat.

Om tomgångskontrollmotorn fungerade, koppling av den borde ha skapat en skillnad i motorns tomgång.

Detta test bekräftar att det är ett problem med tomgångskontrollmotorn, men inte vad problemet kan vara.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 10

6. Stäng av motorn och återansluta tomgångskontrollmotorn.Om du identifierade en skillnad i motorns tomgångs-RPMS med den lediga styrmotorn som är ansluten och kopplad, bekräfta din hypotes genom att återansluta den och starta motorn igen.

Idle ska gå tillbaka till vad det var när den lediga styrmotorn var senast ansluten.

Se noten du tog om lediga rpms för att jämföra det med din första läsning.

Metod 3 av 3:

Kontrollera efter problem i specifika märken

1. Använd ett testljus för att kontrollera ledningarna på en GM-viloläge.Ta ett testljus och anslut den negativa ledningen till fordonets kropp.Tryck testljuset i var och en av de fyra kretsarna på GM-IDLE-kontrollmotorn.Varje krets ska göra testljuset blixt eller gå från ljus för att dimma medan motorn är igång.

Om testlampan inte blinkar på varje krets kommer problemet från ECU, inte tomgångskontrollmotorn.
Om testlampan blinkar ordentligt betyder det att tomgångskontrollmotorn behöver bytas ut.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 12

2. Mäta solenoidens motstånd i en Ford.Leta reda på tomgångskontrollmotorn i ditt FORD-fordon och identifiera de två elektriska stiften på solenoiden.Anslut en ohmmätare till de två och mäta motståndet mellan dem.

Fords är utformade för att fungera med motståndet i solenoiden i ett intervall mellan 7.0 till 13.0 ohm.

Om motståndet är utanför det intervallet måste ledningsmotorn ersättas.

Bild med titeln Kontrollera en tomgångsluftventil Steg 13

3. Använd ett dubbelriktat scanningsverktyg för att öka tomgångshastigheten i en chrysler.Anslut ett dubbelriktat scanningsverktyg till samma OBD-port Du skulle ansluta en kodskanner till.Använd kommandot i skanningsverktyget för att öka motorns tomgång.Om motorns tomgång inte ökar betyder det att det finns ett problem vid den lediga styrmotorn i dess krets som hindrar signalen från att ändra tomgång.

Du kan köpa ett dubbelriktat scanningsverktyg på din lokala Auto Parts Store.

Se till att ledningsnätet är ordentligt ansluten till tomgångskontrollmotorn innan du utför detta test.

Dela på det sociala nätverket: