Styrhjul låses i läge som en del av fordonets säkerhetsfunktioner. Huvudsyftet med ett låst hjul är att förhindra fordonets rörelse när det inte finns någon nyckel, eller om fel nyckel sätts in i tändningen. Lås upp ett ratt kräver att du vrider din nyckel i tändningen.Tändningstumblers upplever mycket mekanisk rörelse och tvinga över tiden som kan få dem att misslyckas, förhindra att ratten låsas upp. Om du befinner dig med ett ratt som inte kommer upp, försök att låsa upp det med tändningen innan du kontaktar en mekaniker eller ersätter tändcylindern.
Steg
Metod 1 av 3:
Lås upp ditt ratt
1. Sätt in nyckeln i tändningen. Ditt ratt är sannolikt låst eftersom det var lite kraft på hjulet när du slog av bilen senast. Lås upp det kommer att kräva att du använder tändningsnyckeln på samma sätt som du skulle när du startade fordonet.
Sätt in nyckeln i tändningen och se om den kommer att vända.
Om tangenten kommer att vända och starta fordonet, kommer hjulet att låsa upp med tändcylindern.
2. Vrid nyckeln försiktigt. Om nyckeln och hjulet båda är låst på plats, måste du applicera tryck på nyckeln i den riktning du brukar vända den. Var försiktig så att du inte applicerar trycket för högt upp på nyckelns kropp, eftersom det kan leda till att nyckeln vrids eller till och med bryts medan du är inuti nyckelhålet. Istället, tillämpa fasta men försiktigt tryck tills tändningen kommer upplåst.
Om du behöver kontakta en bilslåssmed, blir det mycket dyrare att reparera en tändcylinder med en trasig nyckel inuti.
Notera: Om nyckeln inte vänder sig med litet tryck, kommer det inte att öka sannolikheten för att det vänder sig.I stället behåller ljustrycket på nyckeln och fortsätt till nästa steg.
3. Applicera tryck på ratten. Ratten är låst på plats med en stift på ena sidan. När det är låst, kommer hjulet inte att kunna röra sig i båda riktningarna, men en sida tillåter inte någon rörelse alls (sidan med låsstiftet). Bestäm vilken riktning hjulet inte kan röra, applicera tryck i den andra riktningen medan du vrider nyckeln med din andra hand.
Det är processen att vrida nyckeln medan du applicerar tryck på hjulet samtidigt som låser upp ratten.
Hjulet kommer bara att röra sig något i riktning mittemot stiftet, men kommer inte att röra sig i fel riktning.
4. Skaka inte eller rocka hjulet. Du kan bli frestad att skaka hjulet fram och tillbaka när du försöker låsa upp det, men det kommer faktiskt att minska dina chanser att framgångsrikt låsa upp hjulet. Applicera istället stadigt tryck i en riktning på hjulet tills det låser upp.
Skakning av hjulet fram och tillbaka kan skada låsstiftet och troligen inte låsa upp hjulet.
5. Dra ut nyckeln något innan du vrider den. Om nyckeln börjar slita ut kanske det inte kan vända sig i tändningen. Du kan fortfarande kunna engagera de stift som behövs för att starta fordonet genom att sätta in nyckeln i hela vägen, sedan dra tillbaka det något. Försök att dra nyckeln tillbaka 1/16 av en tum, eller ungefär bredden av en nickel, försök sedan att vända den igen.
Om det här fungerar är nyckeln sannolikt över sliten.
Du borde fortfarande ersätta nyckeln så snart du kan innan den slutar fungera.
6. Vrid hjulet och tangenten på en gång för att låsa upp den. Det kan ta några försök, men om du applicerar tryck på hjulet i rätt riktning samtidigt som du vrider nyckeln, låser den upp båda, så att hjulet kan röra sig fritt och fordonet för att starta. Medan det kan ta en rättvis tryck, tvinga inte hjulet eller tändningen att vända om de verkar som om de inte.Det kan resultera i att styra stiftet, din nyckel eller andra interna komponenter.
När de två är upplåsta, kan fordonet köras.
Om ratten inte låser upp måste du problem med att skjuta problemet.
Metod 2 av 3:
Lossa klibbiga lås
1. Använd en liten dos av elektrisk renare i nyckelhålet. Om tändcylindern har beslagtagit, kan spruta en liten mängd elektrisk renare i nyckelhålet smörjas tillräckligt för att vända.Var försiktig så att du inte sprutar för mycket i nyckelhålet. Några korta squirts borde räcka. När du har gjort, sätt in nyckeln och vrid den fram och tillbaka försiktigt för att fungera smörjmedlet i.
Om det här fungerar kan du behöva byta tändcylindern snart som det blir sämre.
Dricks: Flytande grafit kan också fungera för att smörja cylindern.
2. Spruta konserverad luft i tändningen. Skräp som fångas i tändningen kan förhindra att nyckeln vrids, vilket förhindrar att ratten låsas upp. Köp konserverad luft från en lokal detaljhandel eller kontorsförsörjning och sätt in halm från munstycket direkt i nyckelhålet. Det bör bara ta några korta sprayer för att städa ut eventuella skräp.
Sätt på ögonskydd innan du sprutar konserverad luft i nyckelhålet för att förhindra att skräp kommer in i dina ögon.
3. Skjut försiktigt nyckeln in och ut ett antal gånger. Om det fanns någon skräp på nyckeln när du satte den, kan den ha blivit fångad i tändcylinderns stift. Sätt in nyckeln helt och skjut den sedan tillbaka. Upprepa processen några gånger för att försöka flytta eventuella skräp som kan fångas i cylindern.
Om det här fungerar kommer problemet sannolikt att fortsätta att inträffa tills skräpet städas ut från tändcylindern.
Använd konserverad luft för att rengöra låscylindern om den här metoden fungerade.
4. Se till att nyckeln inte är böjd eller skadad. Om din nyckel inte vänder när du sätter i den i tändningen kan det bero på att nyckeln har skadats. Avrundade eller flisade tänder på tangenten kommer inte längre att ingripa med stiften i tändcylindern till det djup som är nödvändigt för att snurra det. Några av dessa kan resultera i att nyckeln misslyckas med att vända sig i tändningen, vilket också hindrar att hjulet är olåst.
Om du har en extra nyckel, se om det kommer att fungera för att låsa upp tändningen. Om det gör är chansen att den nyckel du regelbundet använder har just blivit sliten och behöver bytas ut.
Du behöver en ersättningsnyckel om nyckeln är för skadad för att vrida tändcylindern.
Kopiera inte en skadad nyckel. En ersättare måste skäras av en återförsäljare som arbetar med fordon av din make och modell.
Metod 3 av 3:
Byte av tändlåsaggregatet
1. Köp en ny tändlåsaggregat. Tändningsaggregat ersätts enkelt i de flesta fordon och kan göras hemma av de flesta hobbymekanik. Innan du börjar, måste du beställa en ersättningsmontering från din lokala Auto Parts Store. Var noga med att ge dem det exakta året, make och modell av ditt fordon för att få rätt ersättningsdel.
Köp en ny tändlåsanordning före avlägsnande av en misslyckad montering. Jämför de två och verifiera att ersättningen är en identisk match innan du försöker installera om.
Dricks: Fordonstillverkare ändrar inte delnummer ofta och erhåller rätt ersättning från delsbutiker är vanligtvis inte ett problem.
2. Ta bort locket över tändningen. I allmänhet har de flesta fordon ett split-plasthus som täcker rattstången och tändlåsaggregatet. Ta bort det här plastlocket genom att först justera lutningshjulet till dess lägsta läge och sedan ta bort fästena som håller locket på plats.I vissa fordon kommer locket att inkludera delen ovanför och under ratten, medan i andra kommer tändkåpan att vara separat.
Om den inte är utrustad med en justerbar rattstång, ta bort styrkolumnstödet under instrumentbrädan och låt kolumnen hänga.
Ta bort fästelementen från kolumnkåpan, separera de två halvorna och ta bort plasten.
3. Använd en insexnyckel för att släppa tändningsenheten. Identifiera tändningsaggregatet och ta bort eventuella trimkomponenter som förhindrar åtkomst till tändningsledningsanslutningen och tumblerfrigöringshålet. Sätt in en 9/32 "allennyckel i utlösningshålet medan du vrider tändningsnyckeln bakåt.
Använd tändningsnyckeln för att dra hela enheten ut genom att dra den mot bilens passagerarsida.
Var försiktig med att koppla ur tändningsväxelnåsanslutningen när du tar bort tändcylindern.
4. Se till att den nya tändningsomkopplaren är väl smord. När tändningsaggregatet har tagits bort, jämför den nya omkopplaren och se till att de matchar. Nya tändningsbrytare kommer förlossas från fabriken redo att installera. Verifiera närvaron av fett på alla yttre rörliga delar och se till att de nya nyckeln passar och att cylindern roterar smidigt i båda riktningarna.
Om tändcylindern inte är ordentligt smurt, använd flytande grafit eller liknande fett till cylindern.
Köpfett på din lokala auto delar butik om det behövs.
5. Se till att de interna låsstiften kan röra sig fritt. Du kan se till att de interna låsstiften flyttar ordentligt genom att sätta in nyckeln helt in och ut ur nyckelhålet flera gånger. Nyckeln ska inte fångas eller fastna på väg in i vårt urval.
Klibbiga låsstiften smörjs med hjälp av pulverformigt grafit som appliceras direkt inuti nyckelhålet.
Grafit kommer i små rör som är utformade för att "spruta" pulvret med tillräckligt med kraft för att nå baksidan av nyckelhålet. Det kan läggas till vid behov.
6. Skjut cylindern på plats och anslut kontaktpluggen. När den är nöjd med den nya församlingen matchar den gamla och är ordentligt smörjad, skjut cylindern i läge och se till att den är låst på plats. Återanslut omkopplaren och installera om alla trimkomponenter som tidigare tagits bort.
Vrid cylindern framåt med knappen tills du slår på den klickar på plats.
Var noga med att ansluta tändtrådsbrytaren till den nya cylindern innan du glider den på plats.
7. Starta motorn för att säkerställa att rattslåsningen lossas. Innan du säkrar rattstången (om det är urkopplat) och plastlock, kontrollera att motorn startar och rattslåset / lossas. Gör så genom att sätta in nyckeln och vrida den medan du applicerar tryck på hjulet i motsatt riktning av låsstiftet.
Styrkolonnbultarna har vanligtvis vridmomentspecifikationer som finns i fordonets reparationshandbok, i avsnittet Specifikation.
Om inga vridmomentsspecifika finns, dra åt bultarna med en lång hanterad spärr för hävstångseffekt.Kolumnbultar måste vara säkra för att de inte vibrerar löst under körning.
Video
Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.
Tips
En fordonsspecifik reparationshandbok är till hjälp, om borttagningsprocessen är inte uppenbart eller förstått.
En tändlåsaggregat är den terminologi som används för att beskriva kombinationen av den nycklade cylindern, elektriska omkopplare och rattslåsningsmekanism. Denna montering köps och bytas ut som en enhet och finns i alla bildelar eller återförsäljare.