3 sätt att fixa din bils luftkonditionering

En felaktig bil luftkonditionering kan vara en av de svårare problemen att diagnostisera och reparera. Om din bils luftkonditionering inte blåser kall luft, är det första du bör leta efter tecken på läckage eller en A / C-kompressor som inte engagerar sig. Om A / C-systemet kräver väsentliga reparationer kan du inte ha den utrustning som är nödvändig för att utföra dessa reparationer hemma. Om det är lågt på kylmediet, kan du dock ladda det med ett laddningssats som du kan köpa på en lokal auto delar butik.

Steg

Metod 1 av 3:

Identifiera problemet

1. Starta fordonet och sätt på luftkonditioneringen. Använd nyckeln för att starta bilen och vrid luftkonditioneringen på hög. Känna luften som kommer ut ur luftkonditioneringen och bedöma hur varmt, coolt eller kallt det är. Om luften är varm för att svalna, men inte kall som det borde vara, kan det finnas ett problem med luftflöde.

Kontrollera om kylfläktarna på din radiator körs. Om de inte är, kan det finnas en elektrisk fråga.
Du kan behöva byta ut kabinluftfiltret i ditt fordon för att öka luftflödet. Byte av kabinfiltret kan hjälpa till att bli av med några obehagliga luktar i bilen, liksom.

2. Se för att se om A / C-kompressorn är igång. Du måste se till att luftkonditioneringskompressorn arbetar för att bestämma den korrekta åtgärden för att göra reparationer om det behövs. Leta reda på luftkonditioneringsapparaten i motorfacket och se om mitten av remskivan vänder sig med remskivan själv.

Det finns en koppling som engagerar när luftkonditioneringen fungerar. Med kopplingen ingår, roterar mitten av remskivan tillsammans med remskivan själv.

Om kopplingen inte ingriper kan A / C-kompressorn brytas och kräva ersättning, eller det kan bara behöva fyllas med kylmedel.

3. Kontrollera ledningarna som leder till A / C-kompressorn. De flesta kompressorer har en ledning som leder till den elektriska kopplingen. Hitta kontakten i mitten av den ledningen och koppla ur den. Ta en längd av tråd och kör den från kompressorns ledning till den positiva (+) -terminalen på ditt batteri. Om du hör en högklack, fungerar den elektriska kopplingen ordentligt. Om inte, måste det bytas ut.

Byta ut din A / C-kompressor kan kräva specialiserade verktyg.

Ta med ditt fordon för reparationer om kompressorn eller kopplingen behöver bytas ut.

4. Leta efter läckage i luftkonditioneringssystemet. Du kan köpa läckagetekteringssatser för att hjälpa dig att identifiera läckage i ditt luftkonditioneringssystem. Dessa kit ger ett färgämne som kommer att springa genom linjerna och sippra ut ur läckor eller sprickor, vilket gör dem synliga för det blotta ögat.

Anslut läckedetekteringsburken till lågsidans serviceport och spraya den i luftkonditioneringssystemet.

Om du upptäcker några läckor måste du ta fordonet till en reparationsaffär som ska fastställas av en professionell.

Om du inte upptar några läckor, kan problemet helt enkelt vara lågt kylmedel.

Metod 2 av 3:

Förberedelser för att lägga till kylmedel

1. Köp rätt typ av kylmedel för ditt fordon. Det enklaste sättet att bestämma rätt typ av kylmedel för ditt fordon är att kontrollera det år det gjordes. Alla fordon som byggdes efter 1995 använder R134A. Om ditt fordon är äldre än det, används det sannolikt R12.

Du kan inte fylla på R12 Kylmedel på egen hand.
Om ditt fordon använder R12, bör du planera ett möte med en auto reparationsspecialist för att konvertera den.

2. Kontrollera en termometer för omgivningstemperaturen. För att läsa mätaren på kylmediet måste du veta den aktuella temperaturen i din miljö. Köldmediet upptar en annan mängd utrymme i burk- och luftkonditioneringssystemet vid olika temperaturer, vilket gör att mätaren läses annorlunda vid olika tidpunkter.

Att veta omgivningstemperaturen gör att du effektivt kan läsa mätaren på kylmediet.

När kylmediet expanderar för att ta upp mer utrymme ökar trycket i burken.

3. Leta reda på low-side Service Port för luftkonditioneringen.Ditt luftkonditioneringssystem kommer att ha två servicehistorier: en låg sida och en höghamn.När du laddar upp din luftkonditionering måste du hitta och identifiera den låga servicehamnen.

Du kan hitta den låga servicehamnen genom att följa linjerna från A / C-kompressorn tills du hittar ett munstycke nära botten av bilen.

Se bilens servicehandbok för att hjälpa dig att hitta porten om du inte kan.

4. Använd en trasa för att rengöra området runt serviceporten. Se till att du inte täpper till servicehamnen med någon smuts eller skräp genom att torka av hamnen, mössa och område runt den med en trasa. Torka locket och linjen först, ta sedan bort locket och torka av hamnen själv.

Du kan spraya bromsaren på linjen för att hjälpa dig att rengöra det om det behövs.

5. Fäst laddningsslangen till lågsidans portfölj. Ta slangen som följer med kylmedelspåfyllningspaketet och anslut den till den låga servicehamnen du identifierade tidigare.Se till att den motsatta änden av slangen är ansluten till munstycket på burken.

Om din kan komma med en mätare, ska slangen anslutas till munstycket på mätaren och sedan till burken.

Slangen ska vara tillräckligt lång så att du kan ansluta den till porten utan att placera kan hela vägen in i motorbåten.

6. Använd det omgivande lufttrycksdiagrammet på mätaren för att bestämma trycket. Läs mätdisplayen när du tar hänsyn till omgivningstemperaturen för att bestämma vilken nivå kylmediet är för närvarande på.När du börjar spruta, måste du hålla koll på mätaren för att bestämma när systemet är fullt.

Håll ett öga på mätaren under hela laddning av systemet för att veta när du ska sluta.

Läs anvisningarna på burken om du är osäker på hur du läser mätaren.

Metod 3 av 3:

Påfyllning av kylmediet

1. Vrid ventilen tills du punkterar tätningen på burken. Vrid ventilen på kylmedelsstoppet medurs tills den piercerar toppen och börjar frigöra kylmediet genom slangen och in i fordonets luftkonditioneringssystem.

Vissa burkar kan kräva en annan metod för att bryta sin tätning. Se anvisningarna på burken för vägledning om det behövs.

2. Håll burken upprätt. När du tillåter kylmediet att passera in i fordonets motor, håll burken upprätt och skaka det ibland. Om du vrider burken till sidan, kommer trycket att falla och kan misslyckas med att fylla på systemet.

Skaka burken ibland kommer att bidra till att bibehålla tryck eftersom det fortsätter att tvinga kylmedel i systemet.

Vrid inte burken eller håll den upp och ner.

3. Leta efter kylmedelsläckage. Håll ögonen på tecken på läckage i luftkonditioneringssystemet när du fyller på det. Om du upptäcker en läcka måste det repareras av en professionell mekaniker. Notera var läckan var att göra det lättare att hitta och adressera.

Läckage ska vara ganska lätta att upptäcka när du fyller på systemet.

4. Ta bort laddslangen och lagra burken någonstans cool. När mätaren läser så full, ta bort slangen från serviceporten och returnera locket.Om det finns kylmedel kvar i burken kan du behålla det för att ladda ett annat fordon eller att betjäna samma fordon igen i framtiden.

Om burken är tom kan du kasta den bort.

Var noga med att kan inte läcka om du väljer att lagra den.

5. Ta med fordonet för reparationer om det behövs.Om du upptäckte en läckage eller luftkonditioneringskompressorn misslyckas med att engagera dig, måste du ta med fordonet för reparationer.Byte av en A / C-kompressor kan kräva specialiserade verktyg i din ansökan, så det är ofta bortom omfattningen av de flesta hobbymekanik.

Var försiktig med att hantera kylmedelsläckor eftersom temperaturerna kan vara kalla nog att skada dig.