Hur man korrigerar underdriven under svängning

Sätt helt enkelt, är underdiren när ditt fordon inte vänder tillräckligt för att göra ett hörn, medan överstäder är när fordonet överrätter eller spinner.De flesta moderna fordonssuspensioner är faktiskt utformade för att uppmuntra underdrivare i extrema körsituationer.Underdiren uppstår när ditt fordon inte kan ge mängden vridning du har matat in genom ratten.Föreställ dig att du kör i en rak linje på ett ark av is.Om du vrider hjulet hela vägen till höger, fortsätter fordonet att driva framåt istället för att vända med hjulet.Det push kallas underskatt.Det bästa sättet att undvika Bedeer är att köra med lämplig hastighet för vägytan och förhållandena du är i.

Steg

Metod 1 av 3:
Korrigera underbyte
  1. Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 1
1. Identifiera att du är i en underdrivsituation.Det första och viktigaste steget att korrigera underskred medan svängning är mentalt.Du måste känna igen vad fordonet gör som underdrivare för att vidta korrigerande åtgärder för att ta itu med det.
  • Identifiera att du är i en underdrivsituation är det enda sättet du kan veta för att rätta till det.
  • Var uppmärksam på det svar du får från ditt fordon för att identifiera underskridande.
  • Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 2
    2. Styr ditt naturliga svar på understegs.När du vrider ratten och hitta fordonet som inte svarar genom att vrida så mycket som det ska, är det naturliga svaret att vrida hjulet ännu mer.När det inte fungerar att fungera är nästa naturreaktion att slå bromsarna när du inser att du har begränsad kontroll över riktningen fordonet reser.Det här är både farliga svar på understeg som kan leda till en olycka.
  • Att vrida mer och slå dina bromsar kan låsa däcken och ta bort eventuell kontroll du för närvarande har över fordonet.
  • Om bromsarna sakta fordonet snabbt kommer fordonets vikt att växla på framhjulen som är för långt, vilket resulterar i fordonet plötsligt och vildväxande riktningar.
  • Bild med titeln Korrekt underskridning under svängning Steg 3
    3. Lossa ratten.När du har insett att du är i en underdrivsituation, returnerar du lugnt rattet till rakt.Om du är i ett hörn, vrid in den riktning du skidar något.Detta kommer att anpassa hjulen med den riktning som fordonet rör sig, så att däcken kan börja vrida igen för att skapa grepp.
  • Peka på hjulen i samma riktning fordonet rör sig för att låta däcken börja spinna igen.
  • Se till att du behåller den totala kontrollen av hjulet när du tillåter det att centrera sig själv.
  • Bild med titeln Korrekt underskridning under svängning Steg 4
    4. Lätta av gasen.Medan slamming på bromsarna kan resultera i att låsa upp dina däck, kommer du att lätta av acceleratorpedalen sänka fordonet på ett mer subtilt sätt.När fordonet saktar kommer vikten att överföras mot fordonets framsida och lägger till dragkraften som dina främre däck kan få.
  • Var noga med att räta ut hjulet innan du släpper av gasen för att undvika att fordonet vrids plötsligt som grepp återvänder till däcken.
  • Lätta av gasen kommer bara att fungera om däcken är pekade i den riktning som fordonet rör sig.
  • Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 5
    5. Applicera bromsar om det behövs.Om det inte släpptes av gasen ändrade fordonets hastighet tillräckligt för att återvända dragkraften till dina framhjul, sätt foten på bromsen och applicera dem gradvis för att undvika att låsa däcken igen och förlora styrkontrollen.
  • Var försiktig så att du inte trycker på bromspedalen för hårt eller plötsligt.
  • Om du låser upp däcken under bromsning, ta din fot tillbaka av bromspedalen så att hjulen ska börja vända igen.
    • Metod 2 av 3:
    Identifiera understegsituationer
    1. Bild med titeln Korrekt underbistas under svängning Steg 6
    1. Förbered dig mentalt för underskridande situationer.Det är vanligt att förare kan panik eller till och med frysa upp när fordonet inte uppträder som förväntat.Även om detta är naturligt är det också extremt farligt.Bekämpa detta genom att förbereda dig själv för att identifiera underskridningssituationer genom att leta efter tecken på det.
    • Det bästa sättet att undvika panik är att utveckla en förståelse för vad som orsakar farliga situationer.
    • Du kan inte korrigera underskrift utan att identifiera den.
  • Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 7
    2. Leta efter tecken på att bilen trycker på när du vrider.När du kör, var uppmärksam på hur bilen reagerar på din styringång.Om du vänder hjulet åt vänster eller höger, men känner bilens momentum som bär den snarare än i den riktning du försöker vända, är du i en underdrivsituation.
  • I extrema underskridningssituationer kommer fordonet inte att vända men fortsätter att gå rakt oavsett styringång.
  • I mindre extrema situationer kan din förmåga att vända sig bara vara begränsad.
  • Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 8
    3. Känn för reducerat motstånd i ratten.När understyrning uppstår, trycker fordonet framåt trots din styringång.Det betyder att de främre däcken glider och har inte greppet att ändra bilens riktning när du vrider hjulet.Att förlust av grepp kommer att göra ratten plötsligt lättare och lättare att vända.
  • När ratten plötsligt blir mycket lättare att vända, var försiktig så att du inte vrider hjulet ytterligare på grund av förlusten av motstånd.
  • Vissa lyxbilar kan vara svårare att läsa styrmotstånd på grund av deras lätta hjulresistens till att börja med.
  • Bild med titeln Korrekt underbistas under svängning Steg 9
    4. Var uppmärksam på det tryck du tillämpar på bromsarna.Understäderna uppstår vanligen på grund av förlust av dragkraft i framhjulen, och eftersom de flesta fordon gör majoriteten av deras bromsning med sina framhjul, kan tung bromsning orsaka.Om du låser däcken upp genom att slammar på bromsarna, kommer de främre däcken inte att ha dragkraften för att påverka förändringen i den riktning som fordonet reser.
  • Om du slår på dina bromsar och de låser upp, kommer fordonet att underskatta på grund av brist på dragkraft.
  • Fordonets utrustade med låsbromsar kan fortfarande underskatta på grund av tung bromsning.
    • Metod 3 av 3:
    Undvik underskattning
    1. Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 10
    1. Broms före hörnet.Dina däck kan bara göra hundra procent av en sak, så om du försöker bromsa och vända samtidigt, kan du förlora dragkraft i dina däck som resulterar i underbyte.Du kan undvika det här problemet genom att bromsa före vändningen så att du är mindre benägna att förlora greppet.
    • Du är mer benägna att låsa upp dina däck om du vänder och bromsar samtidigt.
  • Bild med titeln Korrekt underskridande under svängning Steg 11
    2. Resa med lämplig hastighet för vägförhållandena.Underbyte är mer benägna att inträffa när det finns andra element som begränsar mängden grepp tillgängligt för dina däck.Situationer som kraftigt regn, snöfall eller is kan alla begränsa dragkraften i dina däck och öka sannolikheten för underbyte.
  • När dragkraft är begränsad på grund av vägförhållanden, kör långsammare och bära mindre hastighet i varv.
  • Följ upplagda hastighetsbegränsningar och uppmärksamma tecken som indikerar en förändring i vägytan.
  • Bild med titeln Korrekt underbyte under svängning Steg 12
    3. Använd tumregeln "långsam, snabb ut" när du svänger.Ett enkelt sätt att undvika underskridande situationer är att följa den gamla tävlingsregeln, "långsam, snabb ut."Det betyder att du kommer att närma sig hörn långsamt och sedan påskynda dem.Denna metod hindrar dig från att bli överraskad av brantare varv än du förväntar dig.
  • Vid körning i okända områden, tillvägagångssnöger långsamt, accelererar sedan när du vet att du kan hantera dem.
  • Rulla på acceleratorn långsamt när du accelererar för att undvika att orsaka underdriven inuti hörnet.
  • Bild med titeln Korrekt underskridning under svängning Steg 13
    4. Undvik att lägga till för mycket gas när du vänder.Om du kommer i ett hörn långsamt och inser att du skulle vilja gå fortare, kan du frestas att accelerera snabbt genom resten av hörnet.Kom ihåg att dina däcktraction kommer att äventyras om du ber dem att accelerera och hörn samtidigt.
  • Lägg till gasen gradvis när du vänder dig för att bibehålla dragkraft i däcken.
  • Framhjulsdrivna bilar är mer benägna att underbyte som din accelerera eftersom du kan få framhjulet spinn om du ger det för mycket gas.
    • Dela på det sociala nätverket:
    Liknande