3 sätt att fixa en bil som inte startar

Om du upptäcker att din bil inte börjar, finns det ett antal problem som kan vara den skyldige.De tre primära kategorierna som du ska adressera först är starter och batteri, bränsleförsäljning och tändning.Chansen är att om ditt fordon inte börjar, ligger problemet någonstans inom den korta listan.Börja minska möjliga problem för att bestämma vad du behöver göra för att reparera fordonet.

Steg

Metod 1 av 3:

Kontrollera startaren och batteriet

1. Lyssna fordonet när du försöker starta det.Det enklaste problemet med att starta ditt fordon för att diagnostisera är ofta ett dött batteri.När du vrider nyckeln i tändningen, lyssna på ljudet som motorn gör det som det försöker starta.Om det inte gör något ljud alls, kan det helt enkelt vara ett dött batteri.

Om du kan höra klicka, kan det bero på att startaren försöker arbeta men har inte tillräckligt med makt.
Om motorn vrider sig men inte börjar, är det troligtvis ett problem med batteriet.

2. Kontrollera batteriets terminaler.Öppna fordonets huva och titta över anslutningarna från batteriet till motorn.Det finns två terminaler (positiva och negativa) och båda måste ha ren metall på metallanslutningar för att sända elektricitet tillräckligt.Kontrollera att båda kablarna är anslutna och att terminalerna inte är täckta i skräp eller oxidation.

Använd en stålborste till Rengör korroderade batteri terminaler.

Se till att kablarna är täta på terminalerna och kan inte vridas eller dras av batteriet.

3. Testa batteriet.När du har kontrollerat batterikablarna, använd en voltmeter till Testa spänningen i batteriet.Slå på voltmätaren och berör den positiva (röd) ledningen till den positiva terminalen på batteriet, tryck sedan på den negativa ledningen till den negativa terminalen.Om batteriet är fulladdat, ska det läsa mellan 12.4 och 12.7 volt.

Om batteriet är dött, försök hoppa starta det.

Om batteriet inte har laddning, byt ut det och försök att starta fordonet igen.

4. Försök att hoppa starta fordonet.Om kablarna på batteriet är säkra, använd ett annat fordon till hoppa starta motorn.Anslut de två batterierna med jumperkablar, var noga med att använda den röda kabeln på de positiva terminalerna och den svarta kabeln på de negativa terminalerna.

Var noga med att ansluta den positiva till den positiva och negativa till de negativa terminalerna, annars kan du göra allvarliga skador på fordonet.

Vissa motorer har en huvudsäkring strax efter batteriet som kommer att pop om du oavsiktligt byter kablarna.Du måste köpa en ersättningssäkring om du bryter den.

5. Testa startmassan.Om hoppa startar bilen fungerade inte, det kan finnas ett problem med starteren eller solenoiden.Börja med Testa startmassan med ett testljus.Tryck på testljuset till bottenterminalen på solenoiden och markera den negativa kabeln på fordonets kropp.Ha en vän att starta fordonet för att se om solenoiden går i ingrepp.

Om solenoiden inte engagerar sig har det gått dåligt och kommer att måste bytas ut.

Metod 2 av 3:

Att säkerställa att motorn blir bränsle

1. Lägg till bränsle om fordonet är ur gas.Om fordonet är extremt lågt på bränsle eller ur gas, lägg till några med en röd plastgasbehållare som är utformad för att bära och hälla gas i ett fordonets bränsletank.Bensin äter genom många typer av plast, så det är väldigt viktigt att du använder en behållare som är avsedd att transportera den.Skruva munstycket på den stora öppningen på burken och öppna sedan andningen på den andra sidan innan du häller gasen i ditt fordon.

Luftkåpan tillåter luft att resa in i burken, vilket möjliggör att gasen hälls ut i fordonets bränsletank.
Var försiktig så att du inte spillar bensin på dig själv eller färgen.

2. Leta efter tecken på jerking när du kör innan den dör.Ett vanligt tecken på problem med ditt fordonets bränslesystem är jerking eller inkonsekvent kraft medan du kör på en konsekvent hastighet, till exempel på motorvägen.Om du börjar känna att motorn levererar intermittent makt trots din fot som bor på samma plats på gasen, kan det vara på grund av ett problem med bränsleleverans.

Om RPMS också släpper med motorns strömförsörjning, indikerar det ett bränsleproblem.

Om rpms klättrar när strömmen misslyckas med att nå hjulen, är det vanligtvis ett överföringsproblem.

3. Kontrollera om fordonet startar igen efter några minuter.Om motorn stannar när du kör och kämpar för att starta eller springa igen omedelbart efter, försök låta det sitta i några minuter och försöka igen.Om motorn startar och körs ordentligt efter att ha sitter i tjugo minuter eller så kan det bero på ett täppt bränslefilter.

Eftersom sediment bygger upp i ett bränslefilter kan det blockera passage av bränsle i motorn.

När filtret sitter i några minuter kan sedimentet bosätta sig, så att bränsle kan passera igen.

4. Byt ut bränslefiltret.Ditt fordon får inte bli bränsle eftersom bränslefiltret är helt igensatt.Byt ut bränslefiltret Genom att lokalisera den under fordonet och koppla bort bränsleledningarna som går in och ut ur det.Ta bort filtret från konsolen och installera en ny för att tillåta bränsle att strömma till motorn igen.

Du kan köpa byte av bränslefilter på din lokala Auto Parts Store.

Ett kraftigt täppt bränslefilter kan leda till att bränslepumpen brinner.

5. Testa din bränslepump.Det finns några metoder du kan använda till Testa din bränslepump För att se om det fungerar korrekt.Var noga med att kontrollera att det tar emot elektrisk ström, så kanske du vill göra ett flödestest för att kontrollera volymen av bränsle som det skickas till motorn.

Om bränslepumpen inte fungerar ordentligt måste den bytas ut.

Se Service Manual för ditt specifika fordon för instruktioner om byte av bränslepump.

Metod 3 av 3:

Testa tändsystemet

1. Kontrollera dina tändstift för tecken på skador.Använd ett tändstiftuttag för att ta bort tändstiften i din motor och se dem över för att diagnostisera problem som kan existera.Ta bort varje kontakt och inspektera dem För specifika typer av skador som kan indikera vad som håller motorn från att starta.

Tan eller grå metallproppar är i gott skick.
Svarta eller brända pluggar indikerar att det finns för mycket bränsle som går in i motorn.
Blåsor eller kokning på kontakten indikerar att motorn var allvarligt överhettad.

2. Byt tändstift om det behövs.Om tändstiften verkar fouled ut, måste du ta itu med problemet som orsakade dem att foul för att få motorn att köra ordentligt.En gång gjort, Byt ut de skadade tändstiften med nya.

Se till att gap nya tändstift ordentligt för din ansökan.

Du kan hitta det lämpliga luckan för att sätta i kontakten i servicehandboken för ditt fordon.

3. Kontrollera stickledningarna.Se till att var och en av tändstiftsledningarna är ordentligt fastsatt i tändstiftet och till tändspolen.Du kan också använda en ohmmätare för att genomföra en tändstiftets motståndstest För att säkerställa att pluggen sänder tillräcklig el till tändstiften för att antända luft- och bränsleblandningen i motorn.

Leta efter tecken på skador som slitning eller sprickor i tändstiftet.

Byt ut eventuella skadade tändstiftsledningar, även om de inte är vad som håller motorn från att starta.

4. Testa tändspolarna.Även om det är osannolikt, om alla dina tändspolar misslyckas med att fungera, kommer det att förhindra att motorn startas.Testa dina tändspolar Genom att ta bort en tändstift och anslut den igen till dess pluggtråd.Tryck på metallen från kontakten till en metallbit i motorfacket och få en vän att vrida nyckeln i tändningen.

Om spolen fungerar ordentligt ser du en blå gnista från kontakten.

Testa varje tändspole i din motor.