Hur man byter strängar

Att byta gamla stag är ett viktigt sätt att hålla din bil stabiliserad vid höga hastigheter, vilket garanterar en jämn, bekväm och säker åktur. Struts är i grunden en fjädermonterad stötdämpare som har varit en grundläggande del av biltillverkningen sedan 1950-talet. De blir slitna med användning och ibland kommer att bryta om du har gått över någon speciellt ojämn terräng, vilket resulterar i ett slags djupt klickljud när du vänder dig. Att köpa en snabbstödsaggregat är det snabbaste och enklaste sättet att ersätta strutarna själv. Nedan kan du lära dig att ta bort den gamla stag och ersätta en ny montering.

Steg

Del 1 av 3:
Exponera stutet
  1. Bild med titeln Ändra Struts Steg 1
1. Leta reda på stag-montering. Strutarna är cylinderformade kolvar fyllda med hydraulvätska, vanligtvis formad som en metallisk vägkon med en fjäder som är insvept runt den.
  • Öppna huven och lokalisera stagbultarna, vanligtvis en cirkel med tre bultar på en panna i motorrummet, till varje sida av bilen, nära vindrutan. I mitten av ringen av bultarna kommer bulten för strutpanelen själv. Lossa inte någon av dessa bultar, men speciellt inte mittbulten, men använd detta för att vägleda dig till din arbetsplats.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 2
    2. Ta bort hjulet. Först, lossa bultarna som säkrar hjulet med en skruvnyckel och lyft bilen med en jack, placera kontakten enligt användarhandbokens instruktioner för att ändra ett däck. När bilen höjs, placera en jackstativ Under bilen för stabilitet. Ta bort bultarna som håller fast hjulet och ta bort hjulet.
  • Det är alltid viktigt att använda jackstativ för att säkra bilen. Försök inte att göra detta jobb bara stödja bilen på jacken. Jacks kan skifta plötsligt, släppa bilen och eventuellt fånga dig under den. Car Jacks använder hydraulkraft som kan misslyckas plötsligt och måste säkerhetskopieras av Jack står för att göra jobbet säkert. Investera i ett par jackstativ.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 3
    3. Ta bort bromslinje Stöd om det behövs. Du kan behöva ta bort bromslinjens stödfäste från stagmonteringen. Det här är inte en funktion på alla bilar, så bortse från det här steget om du inte ser en liten konsol som håller bromslinjen till stutet.
  • Om du gör, skruva du på fästet med lämplig socketynkanna och flytta bromslinjen upp och ut ur vägen så att du kan ta bort stag.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 4
    4. Släpp svängbaren om det behövs. Också kallad stabilisator eller anti-rulle bar, svängbaren arbetar tillsammans med stagaggregatet för att stabilisera bilen under stötar och oregelbundna vägförhållanden. För att göra detta måste du ta bort monteringsfästet med en hylsnyckel och rotera svängbaren ur vägen.
  • Leta efter en liten metallfäste som fäster en metallstång (vanligtvis svart) till stag och ta bort den. Återigen kommer det inte alltid att vara ett hinder på alla bilar - du kanske bara behöver lossa struten från styrknappen och frigöra den. När du har fått dessa hinder ur vägen är du redo att ta bort den gamla stag.
    • Del 2 av 3:
    Ta bort den gamla stag
    1. Bild med titeln Ändra Struts Steg 5
    1. Ta bort bultarna från styrskytten. Det finns sannolikt två eller tre stora bultar som håller stutet till styrskytten. Ta bort dessa genom att ta bort muttrarna från aggregatet och lossa stallen.
    • Detta är ofta rustat på och svårt att ta bort. Du kan välja att spruta lite rostlössspray som WD-40 på lika med bultarna innan du kan befria dem. Försök att hammera några gånger på knogen själv för att lossa saker upp lite innan han hammar direkt på bultarna som håller stutet till knogen. Detta kan ta lite armbågsfett.
    • Beroende på modellen på din bil kan du också behöva placera din kontakt under styrknappen för att höja det något och göra bultarna synliga. När stagbultarna är ute är strut- och styrknucken separerade.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 6
    2. Öppna huven och lokalisera stagtornen för att ta bort bultarna. Vanligtvis ligger de i mitten av insidan av fender, och ser ut som cylindrar. De hålls troligtvis i tre små bultar. Ta bort stagtornets bultar. Ta inte bort mittmuttern eller stutet kommer ifrån varandra och det är under högkvalitativ spänning.
  • Eftersom du har tagit bort bultarna från styrknappen, kan struten falla lös efter att du tar bort dessa bultar. Det kan hjälpa till att få en partner som håller på strutaggregatet medan du lossnar dessa bultar.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 7
    3. Dra den gamla stutfria. Skruva inte bort mittbulten på toppen av stagpannan tills du har komprimerat fjädrarna, om du ska. Om du har en Quick-Strut-montering kan du kassera den gamla stag och hoppa över för att installera din nya helt monterade stut.
  • Det rekommenderas att nybörjaren försvinner att komprimera våren på den gamla stutet med hjälp av en fjäderkompressor eller fjäderklämmor. Denna metod används för att spara pengar genom att rädda den gamla våren och installera den på den nya struten, men om du inte har din egen strutkompressor, kommer det att köra dig $ 700. Det är mer meningsfullt att tillbringa extra pengar på en snabbstämpelmontering, som är förmonterad och kräver bara att du installerar den i bilen.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 8
    4. Om du har tillgång till en fjäderkompressor, överväga att ta bort våren. Se till att kompressorn är säker och spetsig bort från allt som du inte vill ha skadat, komprimera våren med en fjäderkompressor, eller få någon mer erfaren gör det här.
  • På toppen av stag är en stor mutter ovanpå vad som ser ut som en skiva, men är faktiskt strutlagret. Ta bort den stora muttern ovanpå stag med spärr och sockelkombination och håll stångstången med en skiftnyckel strax under strutlagret. Notera Strut Top Plate Rotation innan du flyttar och installerar om i samma position. Struten kan nu avlägsnas från våren medan fjädern fortfarande komprimeras av fjäderkompressorn. Kontrollera toppplattans lager om den behöver bytas ut.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 9
    5. Montera den nya stut. Sätt den nya stutet in i våren. Se till att du inkluderar några gummi delar från den gamla stutet. Installera stutet på våren och montera den nya stagstångmuttern till det framställda vridmomentet medan du håller stagstången för att förhindra att strutsaxeln är.
  • Igen, om du har köpt en snabbstång, oroa dig inte för att monkeying runt med våren på den gamla stutet. Kassera den och hoppa över installationen.
    • Del 3 av 3:
    Installera en ny stut
    1. Bild med titeln Ändra Struts Steg 10
    1. Montera den färdiga stag-monteringen tillbaka i styrknappen. Byt ut bultarna, vilket ger dem fingret, så att monteringen kan röra sig fritt.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 11
    2. Placera stagaggregatet tillbaka i stuttornet och byt ut stagtornets bultar. Nu kan du dra åt bultarna med din skiftnyckel, säkra strängaggregatet till styrskytten och vridning till tillverkarens specifikationer.
  • Om du behövde flytta svängbaren eller bromslinjen, byt ut dessa vid denna tidpunkt.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 12
    3. Byt ut hjulet. Dra åt slungbultarna hårt innan du sänker bilen. Jack fordonet upp något för att ta bort belastningen på jackstativen, ta bort kontakten och sänk fordonet till marken. Dra åt hjulet till rätt specifikationer, liksom struttornets bultar.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 13
    4. Utföra en slutlig kontroll för att se till att inget var felaktigt monterat. Provkörning med låg hastighet för att utvärdera fordonet säkert. Undvik höghastighetsdrivning eller högtrafikområden. Det är möjligt att fordonet kan kräva anpassning.
  • Om fordonet drar till vardera sidan eller annars inte körs normalt, utföra justering Genom att mäta graden av skillnad och lägga till kamer för att justera problemet.
  • Bild med titeln Ändra Struts Steg 14
    5. Upprepa processen för alla struts du vill ändra. Det är billigare att ersätta Struts på ett behov - till grund, men de tenderar att bära ut på en gång, så du kan lika bra göra resten om du är villig att investera i två eller fyra nya stag. Processen kommer att fungera på samma grundläggande sätt för stag i alla positioner.
  • Inte alla bilar har bakstrålar. Kontrollera din bruksanvisning innan du köper onödiga delar.

    • Video

    Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.

    Tips

    Använd inte träblock eller cinderblock istället för jackstativ. Få rätt verktyg för att säkerställa din säkerhet.
  • Några strängar eller styrskinnarna på vissa fordon har slitsade hål och kommer att kräva en anpassning efter att strutsna ersätts. Kör inte dessa fordon utan att få en anpassning eller däcken kommer att bli skadade.
  • Rostade, skadade eller krackade fjädrar måste bytas ut. Försök inte ändra dina fjädrar / struts om du inte helt accepterar risken för att kompressorn, våren, stut eller jack kan misslyckas, vilket resulterar i eventuell skada eller dödsfall. Vårkompressorer är inte alla byggda samma -Inpect din fjäderkompressor för möjliga tecken på sämre konstruktion eller dålig design.

    • Varningar

    Nybörjare bör inte försöka använda en fjäderkompressor utan korrekt instruktion eller hjälp. De kan eventuellt glida eller på annat sätt misslyckas om det används felaktigt, frigör den energi som lagras i den komprimerade våren och skadar allt som det kan slå när det explosivt dekomprimerar. Använd en Quick-Strut-montering om du vill prova det här för första gången.
    Dela på det sociala nätverket:
    Liknande