Hur man byter ett däck: 14 steg (med bilder)

Har du någonsin fastnat på sidan av vägen med ett platt däck? Vill du kunna byta däck utan att behöva be om hjälp? Lyckligtvis, ändrar ett däck en ganska enkel uppgift, förutsatt att du är beredd och villig att utöva lite ansträngning.

Steg

1. Hitta en platt, stabil och säker plats för att ändra ditt däck. Du borde ha en solid, jämn yta som begränsar bilen från att rulla. Om du är nära en väg, parkera så långt från trafik som möjligt och slå på dina nödsituationer (riskljus). Undvik mjuka mark och kullar.

2. Applicera parkeringsbromsen och sätt bil i "Parkera" placera. Om du har en standardöverföring, sätt ditt fordon i första eller bakåt.

3. Placera ett tungt föremål (e.g., Rock, betong, reservhjul, etc.) framför fram- och bakdäcken.

4. Ta ut reservdäcken och jacken. Placera jacket under ramen nära däcket som du ska ändra. Se till att jacken är i kontakt med metalldelen av din bils ram

Många bilar har format plast längs botten. Om du inte placerar kontakten på rätt plats, kommer det att spricka plasten när du börjar lyfta.Om du inte är säker på rätt ställe att sätta jacken, läs din bruksanvisning.

För de flesta moderna uni-kroppsbilar finns det ett litet hak eller märke strax bakom fronthjulbrunnarna, eller framför bakhjulsbrunnarna där jacken är avsedd att placeras.

För de flesta lastbilar eller äldre bilar som har en ram, se ut att placera jacken på en av ramens strålar strax bakom däcket eller framför bakdäcken.

5. Lyft upp kontakten tills den stöder (men inte lyft) bilen. Jacken bör vara ordentligt på plats mot fordonets undersida. Kontrollera att kontakten är vinkelrätt mot marken.

6. Ta bort hubcapet och lossa muttrarna genom att vrida moturs. Ta inte dem hela vägen, bara bryta motståndet. Genom att hålla hjulet på marken när du först lossnar nötterna, ser du till att du vänder nötterna istället för hjulet.

Använd skiftnyckeln som följde med din bil eller en vanlig korsnyckel. Din skiftnyckel kan ha olika storlekar av öppningar på olika ändar. En riktig skiftnyckel glider lätt över muttern, men kommer inte att rattla.

Försök att förbereda dig för eventuella oförutsedda däckändringar genom att hålla den exakta socketstorleken för dina slangmuttrar samt en brytare som är praktisk i stammen.

Det kan ta en hel del kraft att bryta dina muttrar gratis. Om allt annat misslyckas kan du använda din kroppsvikt eller stampa på skiftnyckeln (var helt säker på att du vrider det rätt sätt - moturs). Men med din kroppsvikt eller stomping betyder att du riskerar att strippa muttrarna, eftersom det är svårt att behålla full kontakt.

7. Pumpa eller vrida uttaget för att lyfta däcket från marken. Du måste lyfta det tillräckligt högt för att ta bort det platta däcket och byt ut det med ett extra.

När du lyfter, se till att bilen är stabil. Om du märker någon instabilitet, sänk kontakten och åtgärda problemet innan du helt lyfter bilen.

Om du märker att jacken lyfter i en vinkel eller lutande, sänker och omplacerar det så att den kan lyfta rakt upp.

Det är alltid en bra idé att hålla en liten jackstativ praktisk i fordonet, om jacken ger ut under däckbytet. Använda både den lilla jacken och den vanliga jacken kommer att hålla dig säker i händelse av ett jackfel.

8. Ta bort nötterna resten av vägen. Vänd dem moturs tills de är lösa. Upprepa med alla lug nötter, ta bort muttrarna helt.

Även om det är sällsynt, har vissa fordon faktiskt omvänd gängade muttrar. Dessa är vanligtvis mycket äldre bilar från Chrysler och GM.

9. Ta bort däcket. Placera det plana däcket under fordonet, så i händelse av ett jackfel kommer fordonet att falla på det gamla hjulet, förhoppningsvis förhindrande skada. Om jacken är placerad på en platt, solid bas, borde du inte ha några problem.

Däcket kan hålla fast på grund av rost. Du kan försöka slå in den inre halvan av däcket med en gummiband för att lossa däcket, eller använd reservdäcken för att slå på den yttre halvan.

10. Placera reservdäcken på navet. Var försiktig med att justera reservdäckens fälg med hjulbultarna, lägg sedan på slangmuttrarna.

Var noga med att installera reservdäcken på rätt sätt och inte bakåt. Ventilstammen av ett däckdäck ska vända utåt, bort från fordonet.

Om ditt fordon använder ekollonstilmuttrar är det lätt att sätta dem på bakåt. Var noga med att den avsmalnande delen av muttern vetter mot hjulet när det skär ner det.

11. Dra åt muttrarna för hand tills de är alla snygga. De bör enkelt vända sig först.

Använda skiftnyckeln, dra åt muttrarna så mycket som möjligt med ett stjärnmönster. För att säkerställa att däcket är balanserat, dra åt inte nötterna en i taget. Att gå i ett stjärnmönster runt däcket, en mutter över från en annan, ge varje mutter en hel tur tills de är lika täta.

Undvik att använda så mycket kraft som du riskerar att störa jacken. Du kommer att dra åt muttrarna igen när bilen är nere och det finns ingen risk för att det faller.

12. Sänk bilen utan att applicera full vikt på däcket. Dra åt muttrarna så mycket som möjligt.

13. Sänk bilen till marken helt och ta bort kontakten. Avsluta åtdragningen av muttrarna och byt ut hubcapet.

14. Sätt det gamla däcket i din bagage och ta det till en mekaniker. Få en uppskattning för kostnaden för reparation. Små punkteringar kan vanligtvis repareras för mindre än $ 15. Om däcket inte är reparerbart kan de förfoga över det ordentligt och sälja dig en ersättare

Video.

Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.

Tips

Om dina hjul har låsa muttrar, var noga med att hålla nyckelhjulet där du enkelt kan hitta den. Du behöver det för att byta däck.

Kontrollera ibland för att se till att ditt reservdäck har tillräckligt med lufttryck (PSI).

En korsnyckel ger dig mycket mer vridmoment än en vanlig enhanterad skiftnyckel.

Rotera dina däck på tillverkarens rekommenderade intervaller kan förhindra ett vanligt problem när du ändrar en lägenhet.

Vid lossning och åtdragning av muttrarna, ordna korsnyckeln så att du trycker ner (med gravitation). Detta kommer att avlägsna risk för skada på din rygg och gör det också möjligt att använda din kroppsvikt i stället för bara din armstyrka.Tryck på slutet av skiftnyckeln för den bästa hävstångseffekten.Du kan även använda din fot, men se till att du behåller din balans och stabilt dig mot bilen.

Bekanta dig med det här förfarandet och med uppgifterna för din bil innan du får ett platt däck, så att du inte behöver lära dig vid sidan av vägen, i mörkret eller i regnet.

Var noga med att få extra däck som ersätts med nya eftersom de är tillfälliga och får inte användas som permanent ersättning, såvida inte Det är helt identiskt med de huvuddäck och ingår i föregående däckrotation.

Vid byte av muttrar, var noga med att den avsmalnande sidan går in i hjulet.Detta centrerar hjulen och låser muttrarna på plats.

Ibland kommer hjulen att gripa till navet, vilket resulterar i stor svårighet att avlägsna det platta däcket.Om det händer behöver du en slädehammer och en 2x4 eller annan bit av trä för att ta bort ett gripat hjulfälg.Rotera dina däck kommer att förhindra att detta händer när du måste byta däck.

Om du planerar att byta däck själv ofta (jag.e. Installera / ta bort vinterdäck, roterande däck varje år), investera i en hydraulisk jacka, en korsnyckel och vridmomentnyckel. Dessa kommer att göra processen att gå mycket snabbare.

Om reservdäcken inte ingår i den tidigare däckrotationen, använd det tillfälligt på samma sätt som det tidigare tipset ovan, eftersom det har betydligt olika löpskläder jämfört med de andra däcken.

Varningar

För säkerhet, lägg ett objekt som en logg, stor sten mm., under fordonet efter jacking, men innan du tar bort däcket. Placera det så att det kommer att stoppa fordonet från att droppa om jacket är urladdat eller skift av någon anledning medan hjulet är borttaget. Placera den nära en del av ramen eller annan stöddel inte för långt från hjulet.

Använd aldrig Cinder Blocks eller Makeshift Jacks. En bil är väldigt tung och om du använder något annat sätter du dig själv och din bil i fara.

Var medveten om din omgivning. Om du är på en upptagen väg, var särskilt försiktig med fordon som körs med det som kan komma för nära.Det är hundratals människor som dödats varje år medan du byter ett däck på sidan av vägen - gör inte det om du inte måste.

De flesta reservdäck (den undersatta "munk" däck) är inte avsedda för hastigheter på mer än 50 mph (80 km / h) eller för långa avstånd.Överskrider denna hastighet kan orsaka problem, inklusive misslyckande av reservdäcket.Istället kör långsamt och försiktigt till en butik och få ditt däck reparerat eller byt ut.

Kom inte under bilen när den bara stöds av en jack. Om du planerar att arbeta under bilen, placera den på Jack Stativ, eller kör upp det på ramper om hjulen inte behöver vara gratis.

Dela på det sociala nätverket: