Hur man monterar en bmx-cykel
Att veta hur man monterar en BMX-cykel är användbar om du köper en cykel som inte kommer förmonterad, om du måste ändra några komponenter, eller om du måste sätta din cykel tillbaka ordentligt efter att ha tagit det ifrån varandra. Oavsett om du sätter ihop en cykel som delvis är monterad eller börjar från början, kan det finnas flera komponenter att montera eller installera, inklusive gafflar, hjul, vevet, peddles, kedja och bromsar. Du kan hoppa till det lämpliga steget beroende på hur mycket eller hur lite förmontering har gjorts på din cykel.
Steg
Del 1 av 6:
Förbereder din utrustning
1. Montera dina verktyg. BMX-cykelmodeller är alla lite annorlunda, och kommer att kräva olika verktyg beroende på stil och tillverkare. Några av de verktyg du behöver för att montera din cykel inkluderar:
- En tre-åttonde tum (9.525mm) uttag med skiftnyckelförlängning
- Socklar i 19mm (tre-kvarts tum), 17mm (0.686-0.669 / elva-sextonde tum) 15mm (0.591-0.625 / fem-åttonde tum)
- Allennycklar i 4mm (0.15748 tum), 5mm (0.19685 tum), 6mm (0.23622 tum), 8mm (0.31496 tum)
- Open-end-skiftnyckel i 15mm (0.591 tum) eller en justerbar skiftnyckel
- Trådskärare eller sax
- Fett
- Phillips och plattskruvmejsel
- Box cutter eller kniv
- Luft pump
- Hammare och gummi mallet
- PVC-rör eller gammal headsetkopp
2. Ta bort cykeln från lådan. Använda lådskäraren eller kniven, skära försiktigt bandet eller klippa rutan. Ta bort alla delar från rutan. Skär några Zip-banden som kan fästas ihop och ta bort skum eller kartong som är inslagna runt delar. Lägg ut delarna på en plan yta så att du kan se var och en.
3. Se till att alla dina delar finns det. Använd instruktionerna som referens om du monterar en ny cykel. Kontrollera delarna för skador. Medan de flesta cyklar har samma grundläggande komponenter, kommer olika tillverkare att skicka sina cyklar i olika stadier av montering. Beroende på hur mycket förmontering har gjorts kan dina delar inkludera:
4. Bestäm vilken montering som krävs. De flesta BMX-cyklar kommer förmonterade med bakhjulet och de främre gafflarna som redan är fästade på ramen. Om du bara köpte din cykel och monterar den för första gången, hoppa över till lämplig avsnitt beroende på hur mycket för-montering redan har gjorts på din cykel.
Del 2 av 6:
Fäst gaffeln till ramen
1. Installera kronäven på gaffeln. Kronan är ett cirkulärt stycke som sitter på botten av styrröret (det enda röret som är fäst vid gaffeln) där röret och gaffeln träffas. Den bildar basen av headsetet (komponenten som tillåter styren att rotera på gaffeln). Observera att vissa cyklar redan har loppet inbyggt.
- Håll gaffeln upprätt så att gafflarna står inför marken. Det är ett vanligt misstag att skada gafflar under installationen, så om du placerar gafflarna på marken, vila dem i gamla skor eller på en matta för att skydda dem. Placera kronäven över styrröret och ställ det fast vid basen av styrröret.
- Crown Race installationsmetod A: Eftersom du inte vill skada kronan under installationen, det finns två sätt att lägga på det utan att skada det. Den första är att placera en gammal headsetkopp (den koppformade komponenten som utgör en del av headsetet) över kronäven. Hammare jämnt runt headsetkoppen för att säkra kronäven under på plats utan att skada den.
- Crown Race Installation Method B: Skjut ett PVC-rör med rätt diameter över styrröret och vila den ovanpå kronäven. Se till att röret är längre än styrröret. Nu, hammar toppen av röret tills kronäven är säker på plats.
2. Installera lageret. Först smörja toppen av kronäven genom att applicera ett lager av fett. Skjut sedan ett bottenlager ovanpå kronäven och applicera tryck för att ställa in det på plats.
3. Fäst gaffeln och ramen. Sätt in styrröret i huvudröret (det korta röret som fästs på framsidan). Se till att gafflarna pekar mot marken. Skjut det övre lagret, se till att den konkava delen sitter inuti huvudröret och applicerar försiktigt tryck för att ställa in det på plats.
4. Installera den övre headsetbägaren. Skjut koppen ovanpå lageret. Det kan vara lite svårt att komma på, men det är tänkt att vara så. Om du använder dem, glida på distanserna nästa, följt av Gyro (även kallad detangler som tillåter styren att rotera 360 grader utan att tränga in bromskablarna) och den övre gyroplattan.
Del 3 av 6:
Installera styret och sätet
1. Fäst styrstången till ramen. Stammen är det stycke som glider in i styrröret och fästs sedan på styren. Lossa bultarna på styrstammen. Skjut stammen på toppen av styrröret. Centrera en distans över hålet. Efter det:
- Fett kompressionsbulten (den gängade bulten som skruvar i och håller stammen fäst vid styrröret) och sätt in den i hålet i stammen.
- Vrid det på plats eller dra åt den med lämplig insexnyckel.
- Dra åt de bultar du lossnat på stammen, successivt stramt en än den andra så att de är jämnt och snyggt bifogade.
2. Fäst stammen till styren först som ett alternativ. Du kan installera stammen på styren separat och fäst sedan hela enheten till gaffeln efteråt. Först, lossa klämbultarna på stammen och ta bort framsidan. Sedan:
3. Sätt i styren i stammen. Gör detta om du bifogade stammen rätt till ramen. Centrera styret och fäst sedan ansiktsplattan till stammens kropp med klämbultar. Snygg dem jämnt i ett x-mönster, men oroa dig inte för att dra åt dem hela vägen. Du kommer att justeras ordentligt på styret senare, när cykeln är mer komplett. Justera styren så att de är parallella med gaffeln.
4. Installera sätesposten. Ställ sätespostklämman ovanpå sätesröret. Smörj insidan av sätesröret (eller sätesposten) och sätt in sätesposten i sätesröret. Justera sätet till lämplig höjd. Justera sätet så att näsan löper parallellt med ramen och dra åt bultarna på sätesklämman.
Del 4 av 6:
Installera vevet och peddles
1. Vänd cykeln över så det vilar på styren och sätet. Eller, om du har cykelreparationsstativ, montera din cykel till det nu.
- Cykelställ kan köra dig bra över $ 100, men om du arbetar på din cykel, kommer du att hjälpa till att förhindra belastning på ryggen och knä genom att investera i en.
2. Montera bottenfästet. Bottenfästet består av ett internt distansorgan och två lager som alla håller vevet. Kör spaceret genom bottenfästet skal (det korta röret som sätesröret och nedröret fäster vid). Håll ena sidan av spaceren på plats med ett finger när du sätter i lageret på andra sidan. När du har ställt in lagret på plats, tryck det fast med en gummiband. Upprepa för att installera lageret på andra sidan.
3. Montera din högra vev. Cranksetet är vad som fäster på kedjan och peddlarna för att snurra hjulen när du peddle. Det är huvudsakligen sammansatt av två vevamar (var och en fäster på en peddle), en spindel (en stång som båda vevapenna bifogas) och ett kedjehjul (ett hjul med kuggar som fäster vid kedjan).
4. Fäst höger vev i bottenfästet. Skjut en vevavstånd över spindeln så att den sitter bredvid kedjehjulet. Sätt in spindeln i bottenfästet och tryck det hela vägen. Använd en gummiband för att ge vev en mild kran eller två för att säkerställa att den är fast på plats. Placera vev så att den är vänd nedåt och är helt vertikal.
5. Fäst vänster vev. Skjut ett distanser på vänster vevarm och sätt in den i bottenkonsolen, så att den är vertikal och vänd uppåt. Justera de två vevarna så att de är jämnt, se till att de bildar en rak linje (med den högra veven vänd nedåt och vänster vev mot taket. Tryck försiktigt på den vänstra vevarmen med gummiens mallet.
6. Fäst den slutliga spindelbulten. Dra sedan åt bultarna. Detta kommer helt låsa veven på spindeln.
7. Installera pedalerna. Börja med att smörja trådarna i varje peddle. Använd antingen lämplig insexnyckel eller peddle-skiftnyckel (beroende på peddles) för att fästa en peddle till varje vevarm. Använd en öppen nyckel om du inte har en peddle.
Del 5 av 6:
Fäst hjulen och kedjan
1. Montera framhjulet på gaffeln.Ställ framaxeln i dropouts. Skjut säkerhetsbrickorna över axeln och sätt dem på plats genom att trycka på fliken på brickan i flikhålet på dropouts. Trappa axelmuttrarna på hand, och sedan sluta dra åt dem med antingen en skiftnyckel eller spärr och sockel.
- För att undvika ett krokigt hjul, dra åt varje mutter lite i taget, eftersom det kommer att hjälpa till att hålla hjulet centrerat.
- Om du installerar PEGS, se till att du gör det innan du lägger på axelmuttrarna. PEGS är korta metallrör som sträcker sig ut från hjulet och fungerar som fot håller för när du gör tricks.
- Det är bäst att börja med främre hjulinstallationen eftersom det kommer att hjälpa till att hålla cykeln balanserad när du arbetar.
2. Sätt på bakhjulet. Skjut axeln i dropouts.
3. Installera kedjan. Vik kedjan runt bakhjulet först, följt av främre kedjehjulet. Stäng sedan kedjan med:
4. Dra åt kedjan. Montera löst dina pinnar eller axelmuttrar. Dra hjulet tillbaka för att dra åt kedjan och dra sedan åt pinnarna eller axeln muttrar lite mer (men inte hela vägen). För att säkerställa att din kedja inte är lös, börja med att spänna cykelns icke-kör sida först (sidan mittemot kedjan). Sedan:
5. Justera dina styr och headset. När hjulen och kedjan är på, vänd cykeln igen eller ta av den av cykelstället. Lossa bultarna på stammen om det behövs och justera dina styrsystem så att de är i bekväm position.När du har styren i rättighetsplatsen, snigar upp bultarna i ett x-mönster. Dra åt kompressionsbulten om headsetet är lös.
Del 6 av 6:
Installera bromsar
1. Installera spakarna. Skjut spakarna på styren och rikta dem i ett läge som är bekvämt för dig. Dra åt spakarna med lämplig insexnyckel. Du har flexibilitet med hävarpositionen, så ta din tid och flytta dem runt i olika positioner tills du hittar den mest bekväma innan du skär upp dem.
- Försök att skjuta spakarna närmare eller längre ifrån varandra för att skilja dina händer mer eller ta dem närmare varandra. Du kan också rotera spakarna på handtagen för att se hur du gillar dem orienterade.
2. Installera de främre bromsarna. Först smörj bromsfästen, som är de små bultarna som sticker ut från framsidan av gafflarna. Skjut sedan en bromsarm på bromsfästet, följt av våren. Dra åt fjäderbulten löst med fingrarna för att säkerställa att bromsen är på plats mot berget. Upprepa på andra sidan.
3. Kör din kabel. Sätt i kabelns huvud i spaken, vilket gör att fatjusteraren (skruvmekanismen låter dig styra spänningen) på spaken. Kör kabeln över toppen av tvärstången, ner längden på gaffeln till hjulet och runt gaffelns framsida och in i bromsarmen.
4. Klipp och installera kabeln. Använd trådskärare för att göra ett hak i kabeln där den behöver skäras (där den matas in i bromsarmen). Dra ut den inre kabeln och skär det yttre höljet med trådskärare där du gjorde hakan. Mata den inre kabeln tillbaka genom huset. Anslut kabeln till bromsarmen och dra åt bultarna.
5. Justera fjäderspänningen. Dra åt ena sidan åt gången. Lossa fjäderbulten med en insexnyckel. När det är lossat, justera spänningen med en halvmåne. När du har ställt in spänningen, använd allennens skiftnyckel för att dra åt bulten igen medan du håller den på plats med Crescent-skiftnyckeln.
6. Justera bromsbeläggen. Håll bromsbelägget stadigt och lossa bulten. Ställ upp dynan så att den är parallell med fälgen. När det är ordentligt inriktat, dra åt bulten igen.
Video
Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.
Tips
Dra inte åt några bultar eller klämmor.
Det är alltid en bra idé att fett och oljedelar, speciellt där metallkomponenter möts.
Dela på det sociala nätverket:
Hur man fixar en träningscykel
Hur bromsar du ordentligt på en motorcykel
Hur man fixar en trassig cykelkedja
Hur man går på en cykel
Hur man köper en cykel
Hur man hittar rätt derailleur-hängare för din cykel
Hur man väljer en cykel
Hur man väljer en e-cykel
Hur man konverterar cykeldäck till studded snow däck
Hur man dekorerar din cykel
Hur på kaninhopp på en cykel
Hur man demonterar från en cykel
Hur man rengör cykelskivbromsar
Hur fixar bromsar på en cykel
Hur man bär last på en cykel
Hur man anpassar en cykel
Hur man uppskattar datum för uppfattningen
Så här justerar du horisontella dropouts
Hur man monterar en vattenkanna lykta för camping
Hur man gör en wheelie
Så här fixar du en tvättmaskin som stannar i mitten av cykeln