Att köpa en begagnad bil kan verka förvirrande, och med så många saker att tänka på kan det också känna sig överväldigande. Men det behöver inte känna det sättet! Innan du köper en begagnad bil, ta lite tid att kontrollera utsidan, interiör och under huven för att se till att det inte finns några större problem. Ta bilen för en provkörning för att se hur det hanterar på vägen. Sist men inte minst, kolla fordonets historia och förhandla ett rimligt pris innan de kommer till ett slutgiltigt beslut.
Steg
Metod 1 av 5:
Kontrollera utsidan
1.
Parkera bilen på nivå mark innan du checkar ut det. Inspektera bilen på jämn mark kan du se om något i undervagnen är ute av linje eller sagging. Det gör det också lättare för dig att se och kontrollera däckens tillstånd.
- Engagera parkeringsbromsen och vrid framhjulen till vänster så fordonet är mindre benäget att röra sig.
2. Leta efter rostfläckar, bucklor eller repor i färgjobbet. Bilen ska vara ren så att färgförhållandet är synligt. Titta på sidorna av bilen från slutet till slutet för våghet som indikerar ett skummigt färgjobb. Kör fingret längs kanterna av lederna mellan paneler och leta efter grovhet som kan vara från återstod kvar från maskeringstejp.
Rost, repor och byxor i bilens färg och kropp påverkar inte motorens prestanda, men de kan påverka hur mycket du betalar för bilen.3. Pop stammen på bilen för att se till att den fortfarande är i gott skick. Det bör inte visa något tecken på rost eller vattenskador. Leta efter sprickor, hål och andra tecken på slitage inuti stammen som skulle indikera skador.
Kontrollera att bagaget öppnas enkelt och stängs säkert.Vissa skador som rost eller skrap kan bara vara kosmetiska. Men allvarliga rost, sprickor eller hål kan påverka hur fordonet utför och integriteten hos själva stammen.4. Kontrollera däcken för slitage. Däcken ska bäras jämnt och de ska matcha. Titta på däckets yta för att odla eller ojämn bär som kan indikera en dålig inriktning. Dålig anpassning kan orsakas av slitna styr- / upphängningskomponenter eller ramskador och kommer att påverka fordonets prestanda.
Dålig anpassning eller däck utan mycket slitbanan kan vara en körfara.5. Kontrollera avgassystemet och undervagnen för rost och skada. Leta efter några svarta fläckar på avgassystemet eftersom det kan indikera läckage. Ta lite tid att inspektera ramen eller unibody för skador och rost.
Om du ser rost betyder det inte nödvändigtvis att du inte ska köpa bilen. Men det indikerar slitage som kan påverka det pris du betalar.En betydande mängd rost som innehåller små sprickor eller hål kan sätta avgasen med större risk att ge ut och behöver dyra reparationer.Skador som byxor eller sprickor i avgassystemet är stora röda flaggor. Köp inte ett fordon med avgasskador om du inte är beredd att betala för reparationer.Dricks: Kontrollera avgasen med fingret när motorn är cool. Fet smuts betyder att det finns ett viktigt och eventuellt kostsamt problem.
6. Undvik bilar med ramskador. Ramskador, även om den reparerades, kommer att minska livslängden för en begagnad bil. Kontrollera undervagnen och där den ansluter framfönstret och håller toppen av radiatorn. Det kan vara svetsat eller bultat i. Kontrollera bulthuvuden på toppen av fendersna inuti huven. En bil med en skadad eller reparerad ram är mycket mer benägna att bryta ner tidigare än en bil utan en skadad ram.
Leta efter repor som kan indikera att fendersna har ersatts eller omnämnts, eventuellt efter en kollision.Metod 2 av 5:
Ser under huven
1.
Öppna kåpan på bilen och leta efter tecken på skador. Kontrollera under huven när motorn är cool och leta efter bucklor, sprickor, rost och några uppenbara tecken på skador. Dessa kan alla vara tecken på att bilen var antingen dåligt underhållen, är skadad eller osäker att köra. Kontrollera att bilens huva öppnas enkelt och propped att vara öppen.
- Öppna och stäng huven för att se till att det är lätt att komma åt och stängs säkert.
2. Kontrollera slangarna och bältena för skador. Det borde inte finnas några sprickor eller uppenbara tecken på slitage som slitage eller missfärgning. Var uppmärksam på tidsbältets tillstånd, vilket kan vara dyrt att ersätta. Radiatorslangarna bör inte vara mjuka.
Slitna eller skadade bälten kan snäppa, och kan vara dyrt att ersätta.3
Kontrollera motorn För läckage och korrosion. På motorblocket, leta efter några mörkbruna oljefläckar. Detta kommer att indikera att det finns läckage i en packning och kan eventuellt leda till en dyr reparation i framtiden. Kontrollera vätskenivån för att se till att de inte är tomma.
Om någon av fluidstävlingarna är tomma, fråga säljaren varför de är tomma. Det kan vara ett tecken på att det finns en läcka. Du vill inte köpa en bil som har en vätskeläckage om du inte är villig att betala för reparationer.4. Ta bort oljekåpan genom att skruva loss den. Oljekåpan ligger på toppen av motorn och har en liten bild av en oljekanna. En skumrester på insidan indikerar en läckande huvudpackning. En huvudpackning är en komplicerad och dyr motorreparation. Du bör rensa bort någon bil med en skadad packning.
Se till att du byter locket genom att skruva tillbaka den hela vägen.5. Dra överföringsdipstickan för att kontrollera vätskan. Du kan kontrollera överföringsvätskan genom att dra ringen i slutet av oljestickan för att ta bort den. Vätskan ska vara rosa eller röd. Det bör också vara fullt av vätska, även om motorn är igång.
Om vätskan inte är rätt färg och luktar bränns, kan det indikera att det finns läckage eller överföringen är skadad. Det är också en röd flagga om säljaren inte avslöjade möjliga överföringsfrågor. Du kanske vill ompröva att köpa bilen eller ha en kvalificerad mekaniker ta en titt på det innan du köper den.En äldre bil kan ha mörkare överföringsvätska men det ska inte se eller lukta bränt.Metod 3 av 5:
Inspektera inredningen
1.
Sitta inuti bilen. Se till att du gillar att sitta inuti fordonet. Kontrollera sätena och klädseln för några tårar, rips, fläckar eller annan skada.
- Se till att sätena kan justeras och är funktionella.
2. Slå på luftkonditioneringen för att se till att den fungerar. Testa temperaturkontrollen genom att slå på värmen och förkylningen. Vrid fläkthastigheten på hög och låg för att testa att den fungerar ordentligt.
3. Fråga återförsäljaren eller säljaren när Freon var senast fylld. Freon är ett kylmedel som gör luftkonditioneringen blåser kall luft. Bilar behöver i allmänhet få kylmedel till varje 2-3 år, och eftersom du checkar ut en begagnad bil är det möjligt att Freon-nivåerna är låga. Fråga säljaren av bilen när den senast återfylldes kan ge dig en indikation på huruvida du behöver betala för att den fyllas på i den närmaste framtiden eller inte.
Fråga också om Freon läcker eller har några problem.Om säljaren har en fordonshistorikrapport bör det lista den sista gången bilen hade tillagt.4. Kontrollera kilometern för bilen för körsträckan. På instrumentbrädan är ett nummer som spårar de mil som körs av bilen. Detta är viktigt eftersom körsträckan indikerar bilens ålder. I genomsnitt kommer en normal förare att köra mellan 10 000 till 15 000 miles (16 000 till 24 000 km) per år. Bilar ålder inte bara för tid utan också av deras körsträcka också.
Att köpa en 10-årig bil med mycket låg körsträcka betyder inte nödvändigtvis att fordonet är i gott skick.Fråga säljaren vad bilen främst användes för om den är äldre och har låg körsträcka. Till exempel, om bilen användes av en mormor som bara använde den för att få matvaror varannan vecka, kommer bilen sannolikt att ha mindre slitage än en bil som tidigare ägdes av en tonåring som tyckte om att köra riktigt snabbt.5. Ta reda på om bilen har en dator ombord. Du kan använda en datorkodsläsare för att kontrollera efter fel. Anslut kodläsaren till porten som finns antingen på bindestrecket eller under ratten.
Du kan köpa kodläsare på Auto Supply-butiker.För en bil som har en inbyggd dator, var uppmärksam på varningarna rätt när du startar bilen eller när du slår på knappen eller trycker på Start-knappen.6. Kontrollera att indikatorn och visningslamporna är funktionella. Kontrollera att eventuella sensorer eller felvarningar är i drift såväl som svängsignaler och varningsljus. Om bilen har en bakre kamera eller en stereo med digital display, kontrollera att de fungerar.
Be säljaren att vända dem så att du kan se om de arbetar från utsidan av fordonet.Metod 4 av 5:
Tar en provkörning
1.
Test kör bilen innan de fattar några slutliga beslut. Det här är kanske ett av de bästa sätten att känna till bilens skick. Därför bör en köpare göra allt för att göra en provkörning först innan de kommer till några beslut.
- Har säljaren rida med dig så att du kan fråga dem frågor om fordonet medan du kör det och så är de inte oroliga för att du kör med bilen.
Expertips
Bryan Hamby
Professionell Auto Brokerbryan Hamby är ägare till Auto Broker Club, en pålitlig auto mäklare i Los Angeles, Kalifornien. Han grundade Auto Broker Club 2014 ut ur en passion för bilar och en unik talang för att anpassa bilhandlaren för att vara på köparens sida. Med 1 400 + erbjudanden stängdes och en 90% kundretention, är Bryans fokus för att förenkla bilköpserfarenheten genom öppenhet, rättvis prissättning och kundservice i världsklass.
Bryan Hamby
Professionell auto mäklare
Provkör bilen med olika hastigheter för att säkerställa att det inte finns några större problem. Under din provkörning kör du ca 15-20 mph ner en platt väg, sedan flytta händerna lite av ratten. Om bilen drar vänster eller höger kan det bara behöva en anpassning, eller det kan vara ett tecken på ett större problem. Du bör också ta fordonet till en motorväg eller motorväg och ta med hastigheten upp till ca 60 mph för att se till att bilen inte wobble. Om det gör kan däcken vara ute av balans.
2. Tryck på bromsarna för att kontrollera att de fungerar ordentligt. Tryck ner tillräckligt hårt på bromsarna för att avta snabbt, men inte tillräckligt för att glida. Prova att gå runt 30 mph (48 km / h) i ett område utan trafik. Du bör inte känna någon vibration från bromspedalen, eller höra eventuella squealing eller konstiga ljud.
Bromsar som pulserar indikerar behovet av att ha rotorerna resurfaced eller byt ut och nya dynor installerade.Bilen ska inte svänga när du trycker på bromsarna. Detta kan orsakas av en dålig bromskaliper eller slitna styrkomponenter.3. Kontrollera efter små tropideringar med olika hastigheter. Liten tropidering under ett litet hastighetsintervall kan innebära slitage i riktning mot mekaniska delar som kan vara kostsamma att reparera. Detta kan gå ihop med ojämnt slitage på framsidan däck.
Kontrollera efter ljud, tropidering eller clunking buller när du gör en 90 graders sväng.Dricks: Testa bilen med hastigheter på 45 mph (72 km / h), 55 mph (89 km / h), 65 mph (105 km / h) och 75 mph (121 km / h).
Metod 5 av 5:
Kommer till ett beslut
1.
Kontrollera bilens servicehistorikrapport. Det kommer att ge dig lite information om bilens prestanda, reparationer och problem. Helst skulle den nuvarande ägaren ha hållit en rekord av de tider när bilen behövde service och borde vara villig att visa dig denna information.
- Det finns fall där begagnade bilar säljs på grund av tidigare olyckor eller negativa erfarenheter.
- Vissa bilar har inte underhållsrekord eftersom de behöll dem hemma, men du kan fråga säljaren om de har några kvitton från reservdelar så att du kan verifiera eventuella reparationer som de gjort.
- Begär fordonets historia från säljaren eller personen som försöker sälja dig bilen.
2. Ta med någon som känner bilar för att inspektera bilen. Det är en bra idé att ta med en betrodd vän med en bra bakgrund av bilkunskaper att kontrollera saker som du inte är säker på. Om du inte har en pålitlig vän i bilindustrin kan du betala en mekaniker för att slutföra en inspektion på den. Se till att denna mekaniker har bra recensioner så att du inte blir bedräget i att tänka bilen är en citron.
3. Förhandla priset på bilen. Beroende på fordonets kvalitet, var god och erbjuda ett pris. Var noga med att det är ett rimligt erbjudande. Kom ihåg, oavsett hur bra bilen är idag, det kommer att kräva underhåll i framtiden och kommer att avskrivas i värde över tiden.
Till exempel, om återförsäljaren frågar $ 15.000, erbjuder inte $ 10.000, vilket är ett orimligt motbjudande. Om bilen är över $ 10.000, försök att förhandla om minst $ 1500 av bilen.Använd industrin standard prissättningsmodeller som Kelley Blue Book för att basera dina prisförhandlingar om.Dricks: Använd delar av bilen som är unflattering till din fördel. Om en bil inte är den färg du letar efter, berätta för återförsäljaren något som, "Jag gillar verkligen bilen, men jag gillar inte att det är grönt, det är det enda som håller mig tillbaka från att köpa den." Återförsäljaren ser att du vill ha det, och hitta något sätt att få dig till den bilen.
4. Dokumentera allt om du köper från en privat säljare. Ta med en penna, papper och mobiltelefon med dig. När du gör din inspektion av bilen, var noga med att spela in alla objekt som är skadade eller kommer att kräva ersättning.
Vissa säljare kan tro att det är oförskämt och kan besluta att inte sälja till dig. Men du måste vara så informerad som möjligt när du fattar ditt beslut.Dela på det sociala nätverket: