Hur man ringer mayday från ett marint fartyg

Ursprungligen från den franska termen "Venez M`aider" menande "Kom och hjälp mig", Mayday-signalen används internationellt för att signalera livshotande nöd - det liknar att ringa nödtjänster eller använda Morse-kod SOS. Även om det används i olika nödsituationer, är den här artikelns användning i sjöfartsverksamheten. Förstå hur man gör ett mayday-samtal är en viktig del av att vara redo att besvara någon båt. Att lära sig den här viktiga färdigheten kommer rädda liv eftersom hjälp av kustbevakning eller andra havsräddande tjänstemän kommer till dig exakt och snabbt betyder att du kommer ut ur en stressig situation som mycket snabbare. Den här artikeln hjälper dig att veta hur man svarar i händelse av en nödsituation, liksom hur man implementerar mayday-förfarandena.

Steg

  1. Bild med titeln Vård för Pygmy getter Steg 1
1
Hålla sig lugn. I händelse av en nödsituation, t.ex. från ett sjunkande kärl, ett funktionshindrade fartyg, en inbyggd brand, plötslig mass sjukdom eller pirat eller kapning, är det viktigt att förbli så lugnt som möjligt så att du kan agera med ett nivåhuvud. Om det finns hjälp i närheten, kommer hjälpen att kunna hjälpa dig. Du kommer inte att kunna gissa i närheten av hjälp, så det är bäst att sluta oroa sig och börja agera, medan du väntar på hjälp för att nå dig.
  • Utvärdera situationen. Förstå att du ska göra ett mayday-samtal endast Om du är i en allvarlig nödsituation där det finns ett omedelbart eller överhängande hot mot liv eller förlust av egendom. Detta inkluderar brand, skada, fartyget tar på vatten eller människor fallit överbord mm.
  • Om din Fartyg sjunker, Om du är i en livshotande situation som en brand eller explosion, om pirater försöker ombord på din båt, eller om alla på båten plötsligt succumbs till en konstig sjukdom som förhindrar crewing of fartyget, är det dags att ringa.
  • Om din mast eller andra riggbrott, eller om en person blir sjuk men det är inte livshotande, skicka ett pan-pan-samtal.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 3
    2
    Stämma till nödkanalen. Ställ in din radio till marin VHF-radiokanal en sex (16) eller frekvens 161.400 eller 156.800 MHz- Marine MF / SSB på 2182 kHz. Dessa kanaler övervakas ständigt av kustbevakning och andra havsräddmyndigheter (såväl som närliggande båtare) så är det mer benägna att svara på. När du är på en båt ska radion vara på och inställd på kanal 16, även om det inte finns någon nödsituation. (De flesta nyare radioapparater har möjlighet till flera kanalövervakning. Se till att 16 är en av dem) Om du inte kan kommunicera den 16, använd någon kanal med trafik på den - när du gör det, kommer protokollet att förvänta sig all trafik på den kanalen för att upphöra, såvida det inte är relaterat till det mayday-samtalet, för att hjälpa dig.
  • Tryck den röda "Dsc" knappen, om det finns en. Nyare radioer har en knapp märkt "Dsc" (Digital Select Calling), som överför GPS-koordinaterna till kustbevakningen tillsammans med en Mayday Beacon. Äldre radioapparater har inte det, även om radion inte är ansluten till en GPS-enhet, kommer den inte att ha några koordinater för att överföra (även om Mayday Beacon fortfarande går igenom). Kom ihåg att även om radion har en DSC-knapp, låt inte den digitala mayday-överföringen göra allt arbete. Du har en del nödvändig information som sändaren inte, såsom brådskande situation, och en beskrivning av vad som händer.
  • Lyssna till kanalen. Se till att det inte finns några andra nödsändningsöverföringar, eller annan chatter som kommer att skära av dig. Även om det är absolut ok att skära av icke-akut chatter när du är i en nödsituation, kan de komma tillbaka och skära dig efteråt. Om du inte har tid att överväga detta, fortsätt bara med att skicka ut din nödsignal.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 4
    3. Ta några djupa andetag och repetera vad du ska säga. Behålla lugnet. Kom ihåg:
  • Mayday är alltid sagt tre gånger i rad, för att säkerställa att det hörs exakt, och att skilja det från radiotal om mottagandet av ett mayday-samtal.
  • Det är viktigt att tala tydligt, långsamt och delade nummer. Till exempel, säg en fem istället för femton.
  • Om du vet det fonetiska alfabetet - använd det! (i.e. Alpha, Bravo, Charlie mm.)
  • Håll mikrofonen några inches bort från munnen.
  • Håll dig lugn, rusar genom överföringen kommer inte att hjälpa dig att få hjälp som helst snabbare.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 5
    4. Ringa. Tryck och håll ner talknappen (vanligtvis märkt "Ptt" ("Tryck för att prata")) och säg något i linje med:
  • Mayday, mayday, mayday. Detta är [ditt namn] på [Fartygets namn x 3]. Anropssignal [Ange din callignAnklagelse. (Om du använder en VHF-DSC-radio, ge din maritima mobiltjänstidentitet (MMSI)). HA SÖNDER.
  • Släpp mikrofonknappen tillfälligt för att säkerställa att kanalen är klar. Tryck igen.
  • Mayday. Fartyget ["Fartygets namn"] är belägen [Aktuell position, hastighet och lager]. (Till exempel, position 54 25 norra 016 33 väst, drivande vid en knut med ett lager av 228 grader). Vi är ett [Segelbåt, motorbåt, etc.] Uppleva [nödläge] och har behov av omedelbar hjälp.
  • Det finns [Antal personer ombord] med [Skador / annan ytterligare informationAnklagelse. Längd, färg, rigg av båt kan vara till hjälp, liksom någon avsikt att distribuera livbåtar, etc.
  • Detta är [Fartygets namn], [Callign / MMSIAnklagelse. Över.
  • Om du inte har all den här informationen är det okej. Ge den information du har.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 6
    5. Vänta på ett svar. Släpp av talkknappen (UNKEY). Vänta på ett svar. Om du inte hör en efter 15 sekunder, upprepa samtalet igen.
  • Medan du väntar, förbereda flares, livflottor, flytvästar, samla nödtillbehör, uppmanar order till andra att förbereda, etc. Håll dig lugn och sätt ett exempel för alla andra att följa.
  • Om du fortfarande inte har något svar och behöver inte lämna din båt ännu, lyssna på en annan kanal och bryta in med ditt nödsamtal. Det kan vara att din sändare är för svag eller inte svarar bra, så fråga andra fartyg för att överföra ditt nödsamtal till Shore.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 7
    6. Följ instruktionerna om du inte behöver evakuera omedelbart. Du kan bli ombedd att byta till en kustbevakningskanal ". Du får till exempel få veta att byta till en annan kanal. Om så är fallet, bekräfta med att säga något som, "Bekräftas, byta till [kanalnummerAnklagelse."
  • I händelse av att du måste lämna omedelbart efter att ha gjort ett mayday-samtal, informera myndigheterna om vad du gör som en del av den extra informationen i mayday-meddelandet, till exempel, "Vi tar livbåt / distribuera en livflotta".
  • Om du kan behålla radiokontakt, följ alla radiooperatörens instruktioner. De är utbildade professionella och det är deras jobb att hjälpa dig
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 8
    7. Står fast vid. Håll en person standby på radion så länge som möjligt.
    • Metod 1 av 2:
    Relaying en MayDay nödsignal

    Ett andra fartyg inte i nöd kan befinner sig i stånd att behöva vidarebefordra mayday-signalen på uppdrag av det nödlösa fartyget. Om du befinner dig i den här situationen är det här att göra:

    1. Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 9
    1. Lyssna på radiofrekvensen. Om det är klart att kustbevakningen eller den andra havsräddningsbyrån inte har svarat efter en enda repetition och en två minuters väntan måste du sträva efter att kontakta kustbevakningen eller andra havsrädesbyrån på uppdrag av det nödsatta fartyget.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 10
    2. Säga: Mayday Relay, Mayday Relay, Mayday Relay. Det här är ["ditt fartyg och callign"Anklagelse. Följande nödsamtal mottogs från ["Distressed fartygets namn"Anklagelse. Den rapporterade positionen för ["Distressed fartygets namn"] är ["deras rapporterade position"Anklagelse. Över.
    • Metod 2 av 2:
    Panna
    1. Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 11
    1. För en händelse av mindre tyngdkraft, men där ditt fartyg fortfarande är i en svår situation, såsom mekanisk nedbrytning, brutna master eller ett icke-livshotande medicinskt problem som påverkar en besättningsmedlem osv., Använd pan-pan (uttalad "pon") ring i stället för mayday-samtalet.
    • Säga "Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan."
    • Ge ditt fartygs namn och callign.
    • Ange din position. Ge problemets natur (till exempel, "Motorer har upphört att arbeta", "mast har knäppt, storm kommer" etc.)
    • Statlig avsedd åtgärd.
    • Över.
  • Bild med titeln Ring mayday från ett marint kärl Steg 12
    2. Vänta på instruktioner.

    • Tips

    Maritime Mobile Service Identity (MMSI) är ett nio siffrigt nummer som är registrerat - det identifierar ytterligare din båt till kustbevakningen.
  • Om du planerar att använda DSC-varningen måste radion redan programmeras med MMSI.
  • Repetera samtalet ofta - I händelse av en verklig nödsituation kommer du att falla tillbaka på vad du har övat.
  • Om du behöver överge fartyget, meddela radiooperatören.
  • Om du blir ombedd att byta till en annan, radiofrekvens, ange tydligt den nya frekvensen du byter till och tillstånd, "Om ingen kontakt i xx sekunder (vanligtvis 30 sekunder), återgå till denna frekvens". Om du av någon anledning inte kan etablera kontakt med den nya frekvensen, vet båda parter vad som förväntas och kommunikationen kan återupprättas på den ursprungliga frekvensen.
  • Var tydlig och exakt i ditt samtal, det hjälper dig att få hjälp snabbare.
  • Före resan är bra förfarande att identifiera alla möjliga hamnar för användning i en nödsituation. Att veta var dessa är belägna kan hjälpa till att försäkra dig om att hjälp kommer att vara på väg.
  • Det är också klokt att ha två eller flera vuxna informerade om hur man använder radion, om kaptenen inte kan hjälpa till med det mest kritiska ögonblicket.
  • Om du har en Epirb, aktivera det manuellt. Som DSC skulle Epirb behöva registreras om du vill aktivera att göra det mesta.
  • Om du hör ett mayday-samtal, överför inte. Var uppmärksam på den information som det drabbade fartyget ger (position, nödsituation, etc.). Det finns en möjlighet att du kan vara det närmaste fartyget som kan göra hjälp. Kustbevakningen kommer vanligtvis att återböja den mayday-informationen och fråga om det finns några fartyg i närheten som kan hjälpa till. Om du är på kanal 16 under en mayday, använd det bara om du svarar på nöden. Annars, behåll tystnad mayday, uttalad "Seelonce Mayday".
  • Mobiltelefoner eller mobiltelefoner ska endast användas som sekundär källa för att skicka ett mayday-samtal. Ofta finns det en annan närliggande boater som kan hjälpa och kan bara göra det om de kan höra ditt mayday-samtal. Självklart kan mobiltelefoner inte fungera utanför sikte av mark, såvida du inte är nära ett cruse-liner som har mobiltelefonantenner påslagna.
  • Det finns etikett som är involverad i användningen av en VHF-radio. Om du tänker gå boating ofta, bör du bekanta dig med det.
  • Inte varje VHF Marine Radio Station Afloat krävs för att ha en individuell licens eller samtalstecken. Om den har en, kan den publiceras på eller i närheten av radion. Om du inte vet vad det är, säg bara typen och namnet på båten, tillsammans med resten av mayday-informationen.

    • Varningar

    Överför inte en mayday om inte förlust av fartyg och / eller person är ett överhängande hot.
  • Överför inte en mayday för händelser som att köra en jord (utan skada), förlust av makt eller liknande händelser. I dessa fall kan hjälp behövas, men en brådskande mayday är inte.
  • Att göra ett falskt mayday-samtal kan straffas enligt lag, och i många länder är det straffbart enligt straffrätten, eftersom det är en allvarlig åtgärd som är avsedda att skydda liv, inte kasta nödtjänster till kaos. Myndigheterna kan nu identifiera din radio, och du kommer att bli böter eller till och med åtalad om du fångas! Do inte Öva en Mayday Call på radiopraxis med en vän.
    • Dela på det sociala nätverket:
    Liknande