Hur man bestämmer växelförhållandet

Steg

2. Räkna antalet tänder på drivväxeln. Ett enkelt sätt att hitta växelförhållandet mellan två sammankopplingsutrustning är att jämföra antalet tänder (de små pinnliknande utsprången vid kanten av hjulet) som båda har. Börja med att bestämma hur många tänder som finns på drivväxeln. Du kan göra det genom att räkna manuellt eller, ibland, genom att kontrollera efter denna information märkt på själva redskapet.

3. Räkna antalet tänder på det drivna redskapet. Därefter bestämma hur många tänder som är på det drivna redskapet exakt som du gjorde tidigare för drivrutiken.

4. Dela ett tänder räknas av den andra. Nu när du vet hur många tänder är på varje redskap, kan du hitta växellådan relativt helt enkelt. Dela de drivna kugghjulen med drivväxeltänderna. Beroende på ditt uppdrag kan du skriva ditt svar som ett decimaltal, en fraktion eller i förhållandeformulär (I.e., x: y).

Mer än två växlar

1. 
   1. Börja med ett växeltåg av mer än två växlar. Som namnet antyder, a "växeltåg" kan också göras av en lång sekvens av kugghjul - inte bara ett enda drivrutin och ett enda drivet redskap. I dessa fall är det första redskapet föraren, det sista redskapet förblir det drivna redskapet, och de i mitten blir "Idler Gears." Dessa används ofta för att ändra rotationsriktningen eller för att ansluta två kugghjul när direkt växling skulle göra dem obevekliga eller inte tillgängliga.
2. Låt oss till exempel säga att det tvåväxeltåg som beskrivs ovan drivs nu av ett litet sju-tandigt redskap. I det här fallet förblir det 30-tandade redskapet det drivna kugghjulet och det 20-tandade kugghjulet (vilket var föraren innan) nu är ett tomgångsredskap.
3. 
   2. Dela tändnumren på enheten och drivna kugghjul. Det viktiga att komma ihåg när man hanterar växttåg med mer än två växlar är det bara föraren och drivna kugghjul (vanligtvis de första och sista) saken. Med andra ord, Idle-kugghjulen påverkar inte växelkvoten för det övergripande tåget alls. När du har identifierat ditt drivrutin och ditt drivna redskap kan du hitta växellådan exakt som tidigare.
4. I vårt exempel skulle vi hitta utväxlingsförhållandet genom att dividera de trettio tänderna i det drivna redskapet av de sju tänderna på vår nya förare. 30/7 = om 4.3 (eller 4.3: 1, etc.) Det betyder att föraren växlar måste vända 4.3 gånger för att få det mycket större drivna redskapet att vända en gång.
5. 
   3. Om så önskas, hitta växelförhållandena för mellanliggande växlar. Du kan också hitta växelkvoterna som involverar tomgångsutrustningarna, och du kanske vill i vissa situationer. I dessa fall börjar du från drivväxeln och arbeta mot lastutrustningen. Behandla föregående redskap som om det var drivväxeln så långt som nästa växel. Dela antalet tänder på vardera "driven" växel med antalet tänder på "kör" Gear för varje sammankoppling av växlar för att beräkna mellanväxlingsförhållandena.
6. I vårt exempel är mellanväxlingsförhållandena 20/7 = 2.9 och 30/20 = 1.5. Observera att ingen av dessa är lika med utväxlingsförhållandet för hela tåget, 4.3.
7. i alla fall, Notera också att (20/7) × (30/20) = 4.3. I allmänhet, Mellanväxelförhållandena för ett växeltåg kommer att multiplicera tillsammans för att motsvara det övergripande växelförhållandet.

2. Anslut din information till formeln S1 × T1 = S2 × T2. I denna formel hänvisar S1 till rotationshastigheten hos drivväxeln, T1 avser tänderna i drivväxeln och S2 och T2 till det drivna kugghjulets hastighet och tänder. Fyll i variablerna tills du bara har en vänster odefinierad.

3. Lösa. Att hitta din återstående variabel är en fråga om grundläggande algebra. Förenkla bara resten av ekvationen och isolera variabeln på ena sidan av det lika tecknet och du kommer att få ditt svar. Glöm inte att märka den med rätt enheter - du kan förlora poäng för detta i skolarbetet.