Hur man gör en bra baslack clear coat paint job
När du sprutar din bil själv, applicerar du först en primer, då en baslack, och sedan en klar kappa, men det kan vara svårt att få dessa lager att se ut eftersom färgen har en tendens att springa. Tack och lov, med lite tålamod och rätt verktyg, kan du få den perfekta blanka finishen och rädda tusentals dollar på ett professionellt färgjobb. Du måste ägna flera dagar till processen och se till att följa säkerhetsriktlinjerna.
Steg
Del 1 av 3:
Samla material och prepping fordonet1. Köp tillräckligt med primer, basrock och klar kappa för att täcka ditt fordon. För en liten till medelstor bil behöver du 1 gallon (3.8 liter) av primer, 3 gallon (11 liter) av basbeläggning och 2 till 3 liter (7.6 till 11.4 liter) av klar kappa. För större fordon, dubbla dessa belopp.
- Om du vill matcha din bils ursprungliga färg, kolla bilens överensstämmelseplatta till Hitta färgkoden. Du kan ge det till en auto färgbutik och de kommer att kunna matcha färgen för dig.
- Det är alltid bättre att ha lite extra färg snarare än för lite. Kom ihåg att du kan Spara överskott av färg för touch-ups.
2. Montera ditt skyddsutrustning innan du börjar arbeta. Du behöver en andningsskydd, skyddsglasögon, engångshandskar och kläder som du inte har något emot att bli smutsig. Kontrollera tillverkarens instruktioner på primer, basrock och klar kappa för andra säkerhetsbestämmelser.
3. Arbeta på en plats som är 70-80 ° F (21-27 ° C) för de bästa resultaten. Beroende på vädret kan du definitivt arbeta utanför - bara se till att kontrollera att väderprognosen kommer att vara tydlig för några dagar. Om du bor i ett område med hög luftfuktighet tar det längre tid för varje färgfärg att torka, så överväga att arbeta klimatstyrt utrymme om du kan - bara se till att du arbetar någonstans som har bra ventilation.
4
Tvätta bilen med diskmedel och vatten och torka det med en luddfri handduk. Ta en stor hink och fyll i den med varmt vatten och några squirts av diskmedel. Använd sedan en stor svamp och tvätta din bil, börja på toppen och arbeta dig till botten. När hela bilen har tvättats, använd en luddfri handduk för att torka av den noggrant.
5. Sand ut några rostfläckar eller repor med 180-320-grit sandpapper. Om du har en sander, ladda sandpapperet i den och arbeta med att slipa ut några områden som har rost eller som är repade upp. Du kommer att slipa hela bilens kropp senare, men det här pre-steget hjälper till att förbereda de områden som ska ta emot primer, bas och rensa lager.
6
Våt sand hela bilen med 1000-1500-grit våt sandpapper. Du behöver specifikt våt sandpapper och en sprayflaska fylld med vatten. Spraya en sektion av bilen och börja slipa i en bakåt och tillbaka rörelse (inte i en cirkel). Fortsätt denna process tills hela bilen är slät, fyll i vattenflaskan efter behov. Om färgjobben du byter ut eller fixar är verkligen fläckig, sand tills du kommer ner till den nakna metallramen. Om färgjobb inte var dåligt att börja med, bara sand tills du får en jämn, smidig till-touch yta.
7. Skölj ner bilen och torka av den igen med en luddig handduk. Var uppmärksam på bilens kropp när du sköljer den här andra gången. Om det finns några områden som måste slipas igen, ta tid nu att göra det. När bilen har sköljts, torka den grundligt med handduken.
8. Tape av fönstren, lamporna och däcken med maskeringstejp och plast. Placera bandet runt sömmen på varje område som du inte vill måla. Täck sedan de områden med plastplåt och applicera ett andra lager av maskeringsband för att hålla locket på plats. Använd en kittkniv för att trycka på tejpen ner i sprickor och sprickor.
Del 2 av 3:
Priming av bilen och applicera baslacken1. Applicera 2 lager av primer innan du applicerar basen och klara skikten. Kontrollera primertillverkarens instruktioner innan du börjar chansen är du måste blanda primeren med en tunnare först. När din blandning är klar att gå, ladda den i sprutpistolen. Håll pistolen ca 6 tum (15 cm) från bilens kropp och spraya i en fram och tillbaka rörelse tills hela bilens kropp är täckt. Vänta ca 20 minuter mellan varje kappa.
- Använd en gammal bit av trä eller skrot för att träna sprutning av primeren innan du börjar på din bil. Detta hjälper dig att få känslan för maskinen.
2. Sand fordonet med 2000-grit våt sandpapper efter att primeren torkar. Primeren lämnar ett lite ojämnt och pulveriskt lager på bilen, så använd din sprayflaska och våt sandpapper för att försiktigt gå över hela fordonet. Bara sand nog så att ytan är helt slät.
3. Spraya på den första kappan av baslacken och låt den torka i 20 minuter. Kontrollera instruktionerna för baslacken för att se om det också måste blandas med förtunnare. Ladda vätskan i din rengörade sprutpistol. Håll sprutan 6 till 10 tum (15 till 25 cm) bort från bilen och använd smidig, även slag, går från vänster till höger snarare än upp och ner eller i cirklar.
4. Applicera en andra kappa av basbeläggningen efter den första har torkat. Använd samma teknik som tidigare, rör sig i långsamma, även, stroke. Det här är en bra tid att kolla över fordonet och se till att saker ser jämnt ut. När den andra kappan har applicerats, rengör din sprutpistol för att få den redo för den klara kappan.
5. Låt basbeläggningen torka helt innan du går vidare till den klara kappan. Det brukar ta cirka 30 minuter för baslacken att torka, men beroende på temperatur och fuktighet kan det ta närmare 60 minuter. Du vet att det är torrt när det är slät till beröring och fingrarna dra inte på det när du rör det.
Del 3 av 3:
Applicera den klara kappan och avsluta jobbet1. Spraya den första kappan av den klara kappan jämnt över basen. Fyll din sprutpistol med den klara kappan, efter några tillverkares specifikationer från färgen. Börja på toppen av fordonet och spraya från vänster till höger när du gör dig ner till botten av bilen. Använd även, långa slag. Vänta 10 minuter efter den här första kappan innan du applicerar den andra.
- Den klara pälsen ska vara lätt att se när den går på bilen, så ta dig tid att se till att hela kroppen är jämnt belagd.
- Du vet att den klara kappan är torr när den är slät till beröringen, snarare än klibbig.
2. Applicera den andra klara kappan för att skapa en fin, blank yta. När den första klara kappan har torkat, upprepa processen för att tillämpa den andra (och finalen!) kappa. Kom ihåg att använda smidiga, jämnt slag och att helt kappa hela bilens kropp.
3. Ta bort maskeringsbandet och plasten innan färgen torkar. Strax efter att du tillämpar den sista klara kappan, ta försiktigt bort maskeringstejpen och plastplåten eller tidningen. Gör det långsamt och försök att hålla plasten från att röra eller fastna i den klara kappan.
4. Fixa eventuella misstag eller ojämna områden genom att slipa och respraying området. Var försiktig när du gör det eftersom du redan har tagit bort bandet och skyddsplåten. Chansen är, om du måste fixa någonting, det kommer bara att vara ett litet sektion som du kan noggrant spraya igen.
5
Vältränad Din klara kappa för en blank yta. Se till att den klara kappan är helt torr innan du buffar. Du kan hyra en buffert från din lokala hårdvaruaffär om du inte äger en. Använd en låg inställning och buffe försiktigt men snabbt - om du lämnar bufferten på en viss plats för länge kan det brinna eller bära bort den färg du just applicerat.
Video
Genom att använda den här tjänsten kan viss information delas med YouTube.
Tips
Om du arbetar i ett varmare eller mer fuktigt område, låt din bil sitta längre mellan varje päls av primer, bas och rensa lager.
Om du märker droppar medan du är spraymålning, oroa dig inte! Använd bara din sandpapper för att sanda ner dessa områden och repaintera dem.
Varningar
Blanda färg och lösningsmedel i ett välventilerat område bort från alla flammorskällor.
Se till att du följer färgtillverkarens krav så långt som säkerhet och skyddsutrustning går.
Saker du behöver
- Höggrit sandpapper
- Våt sandpapper
- Sander eller slipblock
- Sprayflaska
- Vatten
- Lintfri handduk (er)
- Hink
- Diskmedel
- Stor svamp
- Buffert
- Primer
- Baslack
- Genomskinligt lager
- Sprutpistol
- Engångshandskar
- Respirator
- Säkerhetsglasögon
Dela på det sociala nätverket: