Hur man bygger en båt (med bilder)

Lilla båtar är perfekta för resor runt sjön. De passar på taket på din bil och på baksidan av lastbilsängar, vilket gör dem perfekta för spontana campingresor. I den här artikeln beskrivs en metod för att bygga en kanot, (12`X30", med11" djup), med en söm och limstil av båtbyggnad.

Steg

Del 1 av 3:

Bygga ramen

1. RIP och fäst plywoodplåtarna. Rippa två ark med 4`X8`X1 / 8" (dörrskinnplywood) i 24" Breda lakan, stapel och fäst dessa 24"x 8 `ark tillsammans på de övre och nedre kanterna med små naglar i några få fläckar.

2. Markera dina mätningar. Lägg ut de bifogade panelerna och markera en vertikal linje varje 12" längs hela 8`-längden på plywood. Från dessa 12" Vertikala linjer, mätningar görs genom markeringspunkter på dessa linjer.

En lång pinne eller en batten används för att rita en linje mellan dessa punkter som ger kanotens paneler. Se till att linjerna ritade för panelerna är alla rättvisa, smidiga kurvor.

Endast tre paneler behövs per sida. De fyra halvplåtarna på 8 `plywood används för att göra 12 båtpaneler, då sätts dessa 12 paneler i matchande par med stötblock eller halsdukfogar för att kompensera de totala 6 panelerna eller 3 per sida.

Fingerfogar, med hjälp av en dovetailmall och en router kommer också att göra bra leder för att gå med i panelerna. Du måste tillåta den 1" Överlappning av varje panel när man gör fingerfogen, eftersom det ger båten ett attraktivt färdigt utseende.

Detta system gör en enkel men mycket fin båt och har en igenkännlig kanot utseende och form med en mild "v" botten, snarare än en platt botten.

3. Klippa panelerna. När panelerna har tagits ut och kontrolleras för fina böjda linjer är det dags att skära ut dem med en sabersåg.

När du har klippt panelerna, använd en träarbetare rasp (fil) för att släta upp kanterna så nära linjerna på panelen som möjligt. Ett litet blockplan kan användas istället.

Nu kan du sätta panelstyckena tillsammans enligt ovan med fingerfogar, halsdukar eller stötblock. Mer specifika instruktioner om hur du gör var och en av dessa leder är lätt tillgänglig online.

4. Borra hål i panelerna. Nu när panelerna är färdiga är det dags att borra några hål längs bottenkanterna, ca 3/8" från de övre och nedre kanterna på varje panel.

Detta jobb är lättare och snabbare om du lägger de två matchande panelerna (motsvarande paneler på vardera sidan) tillsammans och borra hålen.

Denna båt har bara tre paneler per sida, med var och en av de tre som är desamma på vardera sidan av kanoten.

5. Stitch upp panelerna. Få lite bailing, koppar eller en mjuk, lätt att böja tråd från hårdvaruaffären. Klipp korta bitar av tråd ca 3" länge, du behöver ganska några av dessa, ungefär en halv paj full. Men du kan alltid skära mer om du behöver dem.

Lägg de två bottenpanelerna ovanpå varandra och leder mitt / bottenkanterna ihop, men dra inte tråden för hårt. Lämna ledningen lös, så du kan öppna botten två paneler upp som en bok. Detta kommer att vara botten av din kanot.

Nu börjar du i mitten, tråd (söm) på nästa panel, sätter några stygn på vardera sidan av mittlinjen. Fortsätt arbeta från sida till sida gör några på varje sida tills du kommer till ändarna.

När du kommer till de övre panelerna, radera ändarna och sy dem tillsammans. Försök att hålla dem så här som möjligt, med en fin kanotändkurva. Du bör börja se kanoten som kommer ihop vid denna tidpunkt.

6. Granska ditt arbete. Med panelerna sys ihop, lägg en pinne om 1" Kvadrat och 29" länge på toppen av kanoten. Detta kommer att hålla det till rätt bredd och form. Stå tillbaka och titta över det.

Är det rättvist, med fina flytande linjer och ingen vridning? Om inte dra åt eller lossa trådstygnen efter behov, eller till och med lägga till en söm om det behövs. Se till att det ser till glädjande för ögat.

Kontrollera om det finns någon vridning i kanoten, med hjälp av lindningspinnar. Se till att panelkanterna är alla sitter ovanpå varandra snyggt och inte överlappande när som helst.

Du kan också göra ett knep som heter skär en övergångsfog, som är en 1/4 eller 3/8" Notch Cut 24-36" (beroende på bredden på panelen och längden på kanoten) i den övre kanten av de övre panelerna. Detta ger dig en fin slät sida. Mer detaljerade instruktioner om hur man gör en övergångsfog finns i många böcker som täcker söm och limbåtbyggnad eller på internet.

Slutligen, var noga med att panelerna inte skjuts ut från varandra vid någon tidpunkt, du vill ha snygga, smidiga sömmar.

Del 2 av 3:

Bindning av panelerna

1. Applicera lite epoxi. Blanda tillräckligt med epoxi för att täcka lederna mellan panelerna. Detta görs med hjälp av en blandningskopp (8oz.) och en pinne. Använd sedan en skumfärgborste för att applicera epoxi till lederna.

Försök att täcka varje kant om en tum på vardera sidan av fogen, se till att den suger i leden för att få en bra bindning. Få det att se ut som om du målar en remsa ner i leden. Kom ihåg att panelernas och stammarnas leder bara får epoxierade på insidan för nu.
Upprepa denna process för var och en av lederna. Försök att inte låta epoxiden springa ner sidorna av panelerna - du vill bara ha det på leden, inga körningar. Om du har några körningar, använd en annan borste för att torka upp dem. Detta gör bara livet enklare när det gäller att slipa insidan av båten. Kom ihåg att kontrollera utsidan av sömmarna för körningar också.
Sätt två lager av epoxi på lederna och stammarna (stammar är båtens ändar), så att epoxi torrt före återbeläggning. Var noga med att stammarna dras tätt ihop (med stygnen) innan du applicerar epoxi. Använd inte klämmor för att dra stammarna ihop, bara stygn!
Varje kappa av epoxi behöver cirka 24 timmar att torka, så försök att ha lite tålamod medan du drömmer om den smidiga glasiga sjön!

2. Ta bort trådstygnen. När epoxiden är torr, kontrollera att lederna är helt epoxierade utan torra fläckar (områden utan epoxi). Om de är, kan du börja klippa och dra ut trådstygnen.

Gör detta med försiktighet, eftersom panelernas leder fortfarande är bräckliga vid denna tidpunkt. Försök att inte bryta epoxilen, och lämna inte någon tråd i båten.

Om du drar ut en tråd och ledningen öppnas, sätt en sömnad i och epoxi det gemensamma området igen.

3. Applicera en blandning av epoxi och trämjöl. När alla trådar är ute, blanda upp en del epoxi och trämjöl (mycket fint sågspån). Du kan hitta trämjöl på någon båtbyggnadsleverantör. Denna blandning är känd som en filé.

Blanda trämjöl och epoxi till en jämn krämig blandning - det borde inte vara rinnande. Applicera denna filé till lederna som du sätter epoxi på.

Gör en fin smidig pärla ca 1-1 / 2-2" Bred över mitten av varje led, applicera sedan en jämn pärla av filé till insidan av stammenändarna.

Gör stamändfiléerna ca 3/4" Tjock på insidan - även om det här lägger till vikt, har det fördelen att göra stammen snygg och stark.

Men du bör vara försiktig så att du inte lägger till för mycket epoxi, eftersom det kan bli skört.

4. Lägg till glasfiberband på insidan av båten. Nu är det dags att lägga till en 3" Bred glasfiberband (som är tygliknande, snarare än klibbig) till de färskt filetbelagda lederna och stammarna.

Applicera en annan kappa epoxi, utjämna den över glasfibern tills det blir klart. För att göra foget så smidigt som möjligt, lägg bara till tillräckligt med epoxi för att vrida glasfiberklarten och använd sedan en suggee för att ta bort eventuellt överskott. Kom ihåg att applicering av för mycket epoxi är lika illa som att applicera för lite.

Var försiktig medan du gör det, eftersom du inte vill driva den färska filéblandningen ut ur fogen när du trycker ner på glasfibern med suggen.

När du kommer till stammarna, lägg till en 3" bred remsa av glasfiber till insidan av stammarna (över filet). Låt stångens ändfiberglas att komma ner över centrumremsan av glasfiberband, eftersom det kommer att göra en komplett, stark gemensam.

Du måste lägga till en andra päls av epoxi till dessa band efter det första kappan, väntar igen 24 timmar mellan varje kappa.

5. Sand båten. När den andra kappan av epoxi har torkat är det dags att vända båten. Anlita hjälp av en annan person att vända båten - kom ihåg att vara väldigt mild, eftersom båten fortfarande är bräcklig vid denna tidpunkt.

Använd nu en fint rasp (träbearbetningsfil) för att släta över kanterna på botten och nedre panelfogar, var försiktig så att den tunna plywood. Använd sedan sandpapper (80 grit) för att släta upp den gemensamma kanten, var försiktig så att du inte sandar för djupt in i plywood.

Sand hela utsidan av båten, med en 120 grit sandpapper. Var noga med att städa upp några droppar och körs från epoxi som sprang genom lederna. Kom ihåg att sanda med försiktighet - inte sand i de tunna skikten i 1/8 "plywood eftersom det tar bort från kanotens yttre hud och lämnar ihåliga platta fläckar.

När slipningen är klar torka av det överflödiga dammet med en cheesecloth, använd sedan tryckluft och en ren trasa för att ta bort det mer envis damm. Svepa golvet och vänta tills dammet har avgjort innan du fortsätter.

6. Applicera epoxi och glasfiber på utsidan av båten. När dammet har avgjort kan du applicera en tunn, jämn kappa av epoxi till det släta, nakna träet på utsidan av kanoten med en bra skumborste. Igen, 24 timmar att vänta på att epoxi torkar.

Lätt sand den epoxi-belagda utanför båten med 120 gritpapper. Detta är bara nödvändigt för att ge en tand för nästa päls av epoxi och glasfiber för att hålla fast vid.

Nu är det dags att lägga till glasfiberduk på utsidan av båten. Glasfibern kan väga var som helst mellan 4 oz och 8oz, beroende på den avsedda användningen av kanoten. Ju större glasfibern är den tyngre kanoten kommer att vara som den tyngre glasfibern kräver mer epoxi.

Använd samma teknik för att applicera glasfibern på utsidan av båten, applicera sedan ett lager av epoxi på toppen. Om du aldrig har gjort det här förut, är det en bra idé att läsa så mycket du kan om det först. Att vara informerad hjälper dig att göra ett riktigt bra jobb på båten.

7. Trimma glasfiber och epoxi. Du måste trimma epoxi och glasfiberduk ungefär två timmar efter applicering, strax innan epoxi börjar härda.

Om du väntar tills epoxiden härdas, blir det väldigt svårt att trimma överskottsfiberglassduken från kanotens kanot.

För att trimma glasfiberduken, använd en rakkniv och trimma av tyget längs gunnels kanter. Var försiktig medan du trimmar - försök att inte dra på tyget eftersom det fortfarande är vått och det kommer att röra sig och orsaka problem.

8. Lägg till en annan kappa av epoxi, sedan sanda båten. Efter den första kappan av epoxi har applicerats på glasfiberduken och är torr, lägg till en annan kappa för att fylla tygduken, vilket ger dig en fin jämn yta.

Var medveten om att det kan ta mer än två lager för att fylla tygduken beroende på tygets typ och vikt.

Med glasfiber på och trimmad, ge utsidan en lätt slipning med 220 grit sandpapper, sedan rengör allt damm. Du kan nu rensa kappa eller måla båten.

Del 3 av 3:

Avsluta jobbet

1. Vänd båten över. Slå försiktigt på båten höger sida och placera den i en vagga eller i slingor. Det här är en bra tid att bygga en uppsättning såghästar för att ställa och vagga kanoten så det kommer inte att röra sig medan du arbetar på insidan.

2. Fäst gunnelerna. Gunnels är kanotens toppskenor, som placeras på insidan och ytterkanterna på båda sidor av kanoten.

Gunnels ger ett färdigt utseende på kanot, samtidigt som man tjänar för att skydda kanotens sidor som gnistrålar.

Varje gunnel ska vara ca 1-1-1 / 4"x3 / 8-1 / 2" kvadratisk, med toppen utanför och inuti kanterna rundade över. Använd epoxi och mässing eller bronsskruvar för att fästa gunnelerna på framsidan 24-30" av gunnelerna. Du kan använda epoxi- och fjäderklämmorna för att fästa gunnelerna till kanoten tills epoxierna torkar.

Vid stammen slutar på toppen av kanoten kan du passa små däck, ovanpå skenorna eller mellan dem, om du tar tid och ansträngning för att göra en bra passform. Flush däck ser bäst ut.

3. Applicera en andra beläggning av klar lack eller färg. Tänk på att du måste göra den ena eller den andra, eftersom epoxi ensam inte kommer att vara kvar när den utsätts för solen. När du är klar med att måla eller låsa utsidan är det dags att vända kanoten och gör insidan, klar kappa eller färg.

4. Sand, epoxi och måla insidan av båten. Sand insidan av båten, ta bort några droppar eller körningar. Försök inte sanda genom det bästa plywoodskiktet.

När all slipning är klar är det dags att belägga insidan av båten med. För bästa resultat, gör det här i två eller tre tunna lager av epoxi, väntar 24 timmar mellan kappor.

När det här är gjort kan du sanda den sista kappan lätt med en 120 grit sandpapper och sedan en 220 grit för att få en riktigt slät finish.

Torka bort damm, sedan måla eller lack insidan.

5. Lägg till platser. Du kan lägga till platser före eller efter dig epoxi på båtens insida.

Alla platser ska vara ca 1-1-1 / 2" från botten av kanoten, som inte hänger från gunnelerna.

På en ljus kanot (som den här) med en låg fribord är det bäst att hålla tyngdpunkten så lågt i båten som möjligt.

6. Ge båten tid att torka. Låt hela saken satt i ungefär en vecka - det ger lagren av epoxi och avsluta tid att torka helt.

Tips

Använd endast epoxi mycket frisk luft (ventilation) när båtbyggnad för att undvika eventuell permanent nervskada orsakad av inandning av rök.

Läs allt du kan hitta om stygn och limbåtbyggnad. Ju mer du vet desto mindre problem får du och den lyckligare du kommer att vara.

Får inte ha bråttom, det här är väldigt svårt att kontrollera, men ett problem måste du arbeta på.

Varningar

En träbåt sjunker inte - det kan träva, men kommer fortfarande att flyta, så om du faller ut och båten fyller med vatten, stanna med det, det kan rädda ditt liv.

Håll det område du arbetar i ren, väl ventilerad och brandsläckare till hands hela tiden.

Epoxi är giftigt och du kan bli väldigt sjuk från långvarig exponering för epoxi.Försök att inte andas av röken eller låt epoxi (eller dess komponenter) komma i kontakt med din hud.Använd säkerhetsutrustning, säkerhetsglas "Förhindra splatter i dina ögon, ett luftfilter (träkol) och massor av ventilation rekommenderas, gummi eller vinylhandskar och en gammal långärmad tröja.

Använd alltid personliga flotationsenheter (PFD) när du är i en båt.Sitt inte på dina PFD.Vissa stater och lokala lagar kräver specifikt PFD för ungdomar.

Dela på det sociala nätverket: